Muhsin Yazıcıoğlu dosyasında kritik perde! HTS analizleri ve dijital deliller gösterildi: FETÖ'cü pilottan çelişkili ifadeler
Büyük Birlik Partisi (BBP) Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu dosyasında yürütülen soruşturmada yeni bir gelişme yaşandı. Bu kapsamda tutuklu emekli asker Ali Armağan'a emniyette resmi uçuş kayıtları, HTS analizleri, baz istasyonu verileri, operasyonel hat incelemeleri, dijital deliller ve parmak izi tespitleri tek tek gösterildi. F-4 uçuşları, 152 irtibat kaydı ve evinde ele geçirilen belgeler hakkında sorular yöneltilen Armağan ise iddiaların tamamını reddederek birçok soruya "Bilmiyorum" ve "Hatırlamıyorum" şeklinde çelişkili ifadelerle yanıt verdi.
Ölümünden tam 17 yıl sonra yeniden açılan Muhsin Yazıcıoğlu dosyasında kritik bir gelişme yaşandı. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığınca Büyük Birlik Partisi (BBP) Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindeki 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasına ilişkin soruşturmada, tutuklu emekli asker Ali Armağan ile eşi Şerife Armağan'ın emniyet ifadeleri dosyaya girdi.
Tutuklanan emekli asker Ali Armağan ile eşi Şerife Armağan’ın ifadeleri dosyaya girdi (Foto: ahaber.com.tr ekran görüntüsü)
Adli kaynaklardan alınan bilgiye göre, emekli albay Armağan'a, 25 Mart 2009'da Yazıcıoğlu ve beraberindekilerin içinde bulunduğu helikopterin kaza kırıma uğradığı saatlerde Malatya Erhaç Havalimanı'ndan kalkan F-4 savaş uçakları soruldu.
Olay günü "D721" çağrı adlı "HH721" iz numaralı 14.26-15.41 saatleri arasındaki uçuşta Ali Armağan ve Ahmet Turhan'ın, "D720" çağrı adlı "HH720" iz numaralı 10.30-12.12 saatleri arasındaki uçuşta ise Ali Armağan ve Nihat Biçer'in yer aldığına ilişkin kayıtları gösteren soruşturma makamları, buna ilişkin sorular yöneltti.
F-16 pilotlarıyla Kahramanmaraş semalarında uçmadığını öne süren Armağan, helikopterin düştüğü sırada Sivas üzerinde önleme görevinde bulunduğunu, Genelkurmay Başkanlığından gönderilen bilgilerin yanlış olduğunu iddia etti.
FETÖ'cü pilota uçuş kayıtları, HTS analizleri ve dijital deliller gösterildi (Foto: ahaber.com.tr ekran görüntüsü)
F-16 pilotları Sedat Kılıçaslan ve Tezcan Kaymaz ile Kahramanmaraş üzerinde TAKSAN uçuşu yapıp yapmadığı sorulan Armağan, "Benim yaptığım uçuş geri hizmet uçuşudur. TAKSAN uçuşunda bulunmadım." savunmasını yaptı.
F-4 uçağının bazı anlarda radardan kaybolmasına ilişkin Armağan, "Bana gösterilmiş olan uçuşta F-4'ün 4 dakika radardan kaybolma sebebi, radarın tespit edemeyeceği düşük irtifada uçmasıdır. Radarın, bölgenin yapısına göre uçağı görüp göremeyeceği değişir. Uçuş yapılan yer dağlık ise radar görüntüleyemez." ifadelerini kullandı.








