Pegasus uçağı pistten çıkıp parçalandı, 3 kişi öldü! Yaşanan uçak kazasında ihmal mi vardı?

Havacılık Uzmanı Musa Alioğlu kazanın gerçekleştiği gün İstanbul'da şiddetli bir rüzgar olduğunu belirterek: "Rüzgar etkisiyle uçak normal süratinin üstünde gelmiş olması muhtemeldir. Belli bir noktayı geçirdiğiniz zaman pas geçme imkanınız varsa pas geçersiniz. Uçağın o gün aldığı rüzgar 37 nattır ve haliyle uçak piste tekerlerini geç koymuştur. Pilot tekeri gereken yerde piste koyabilseydi belki o rüzgara rağmen diğer şartları da kullanarak durabilirdi.

"İŞİ ŞANSA BIRAKMAMAK GEREKİRDİ"

Pistin bitiş noktasına kısa bir mesafe kaldığı için işi şansa bırakmamak gerekirdi. Kuleyle konuşmalarında yetki kaptana bırakılıyor ve kaptan da inerim düşüncesi ile iniş gerçekleştirmeye çalışıyor. Kazaya ilişkin bölgenin Cumhuriyet Başsavcılığı soruşturma açmıştır. Ek olarak Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı kaza inceleme ve araştırma kurulu ön rapor hazırlayarak 1 yıl sonrasında da kesin raporunu açıklayacaktır." dedi.

"BASKIYLA UÇUŞ YAPILAMAZ"

On- Tıme baskısının olduğu iddialarına da değinen Alioğlu: "Hiç bir şirketin yetkilisi böyle bir baskı yapmaz diye düşünüyorum çünkü pilotlar kendi hür iradeleriyle hareket etmek zorundalardır. Bir baskı söz konusu olursa o baskıyla uçuş yapılamaz. Ben bu iddiaları ciddiye almıyorum." şeklinde konuştu.