Açıklamadan öne çıkan başlıklar şöyle:
Hayali gerçeğe dönüştürmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Türkiye'yi geleceğin dünyasında zirveye taşıyacak bu dev eserler medeniyet projeler olacak. Bildiğiniz gibi 20 Aralık'ta dünyanın en derin deniz altından geçen Avrasya Tüneli'ni hizmete aldık. O gün bugün İstanbul'da köprülerdeki trafik rahatladı. Asya'dan Avrupa'ya birkaç dakika içerisinde konforlu bir seyahat yapılıyor. Ayrıca Cuma günü enerji sektöründe 2 dev projeyi de hizmete aldık. Enerji sektörüne katkı sağlayacak Tire ve İzmir'de tarım sektörüne yarayacak projelerin açılışını yaptık. Karadeniz'i İç Anadolu'ya bağlayacak hayati bir yerdeyiz.
KOALİSYON OLSAYDI BİZ ŞAPKAMIZI ALIR GİDERDİK
Biz geldiğimizde 6 bin 100 km bölünmüş yol vardı, 25 bin 197 km'ye çıkardık. Bölünmüş yollarımız vardı ama bölünmüş yollarımızda asfalt yoktu. Bolu Tüneli'ni hatırlayın. 12 hükümet 23 bakan değiştirdi, tünelde değişen birşey olmadı. Biz geldik o tüneli de bitirdik. 50 km tünel 80 yılda yapan bir Türkiye'den 14 yılda 346 km tünel yapan bir Türkiye'ye geldik. Sadece bu sene 1000 km'ye yakın bölünmüş yol yaptık, 82 km tünel bitirdik. Türkiye nereden nereye geldi. Çalışınca oluyor. Durmak yok yola devam. Bütün bunlar 79 milyon milletimizin duası ve desteğiyle oldu.
1946'dan bu yana Türkiye'de 47 hükümet değişmiş, normal şartlarda 17 tane olması lazım. Güçlü siyaset olmayınca işler geriye gidiyor bunların içinde darbe hükümetleri de var. AK Parti iktidarında da 3 tane darbe girişimi oldu. Koalisyon olsaydı biz de şapkamızı alır giderdik. Milletimiz 15 Temmuz'da darbecilere darbeyi yaptı. Bu tünel 15 Temmuz şehitlerimizin hatırasını yaşatacaktır. Bugün bu tüneli açmaktan bahtiyarlık duruyorum.
Önce milletin desteği, yetmez ama bu ülkeye sevdalı olan bu ülke için gecesini gündüzüne katarak her türlü kumpasa darbe girişimine engellere karşı koyan bir Cumhurbaşkanımız var. Onun ekibi olarak bizler bir olduk, bu güzel eserleri ülkemize kazandırdık. Cumhurbaşkanımıza da teşekkür ediyorum.
YAŞADIĞIMIZ ACILARI UNUTMAYACAĞIZ
Ülkemize kazandırdığımız her eser Türkiye'nin geleceği, milletin huzuru ve mutluluğu için bir yatırımdır. Millete hizmet yolundan bizi asla kimse geri döndüremez. Sizlerin desteği oldukça aşamayacağımız dağ yok. Tıpkı burada olduğu gibi. O gece 15 Temmuz gecesi milletin yazdığı desten bizim yolumuzu aydınlattı. Onlar ayırmaya bölmeye çalıştıkça biz bir olduk, birlikte Türkiye olduk. Hiçbir güç bu aziz milleti terörle dize getiremeyecek. Yaşadığımız acıları elbette unutmayacağız, unutturmayacağız. Bu acılar bir daha yaşanmasın diye gelecek nesillere aktarılacak.
BU TÜNEL HAYAT KURTARACAK
700 milyonu aşan bu projeyle Çankırı-Kastamonu Ankara'ya komşu oldu. Çankırı Kastamonu arası bundan sonra 1 saatin altına düşecek. Başı dumanlu Ilgaz Dağı'nın size yaşattığı zorluklar tarihe karışıyor. 40 dakikalık mesafe 5 dakikada geçilecek. 2 tünel var biri gidiş biri geliş. Toplam 11 kilometre uzunluğa sahip. Bu tünellerle mesafe de zaman da kısalıyor. Projenin giriş çıkıştaki yolları dahil ettiğimiz de 20 kilometrelik bir uzunluğu var. Bu proje ile 8 milyon litre yakıttan tasarruf ve zamandan tasarruf sağlanacak. Böylece ekonomiye 40 trilyon katkı sağlanacak. Burada yaşanan trafik kazaları da acılar da bitiyor. Bir insan hayatı dünyaya bedel. O yüzden bu tünel hayat kurtaracak.
O ZAMAN KARAR VERDİM BU TÜNELİ YAPMAYA
Ankara'ya en yakın liman İnebolu Limanı'da Akdeniz'e transit bağlanmış olacak. Nakliyeci esnaf kardeşlerimiz bu tünelin açılışını bekliyor. Araçların Ilgaz Dağı'nda yolda kalma ihtimali ortadan kalkıyor. Laf aramızda ben burada dağda yolda kaldım. Semiha Hanım'ı kız istemeye gitmiştik. Yolda kaldım, o zaman karar verdim bu tünel yapılmalı. Başa gelince daha iyi anlaşılıyor.
EMEĞİ GEÇEN HERKESE TEŞEKKÜR EDİYORUM
Bu memleket için taş üstüne taş koyan herkesten Allah razı olsun. Emeği geçen herkese çok teşekkür ediyorum. Bu tünelle birlikte Kastamonu ve Çankırı ekonomisi daha çok canlanacak, İnebolu Limanı büyüyecek ihracat canlanacak. İnebolu Limanı'da bize nasip oldu.
ESNAFIN YÜZÜ GÜLECEK
Tünelin hizmete girmesiyle, hem sürücülerin hem de turizmcilerin ve bölgedeki esnafın yüzü gülecek.
İç Anadolu'yu Batı Karadeniz'e bağlayacak tünel için 2012'de vurulan ilk kazmanın ardından onlarca çalışan, yer altında yüzlerce metre yol katederek bin 875 metre yüksekliğindeki Ilgaz Dağı'nı adeta dize getirdi.
Giriş ve çıkışları "köpek balığı ağzı" şeklinde projelendirilen, biri 5 bin 370, diğeri ise 5 bin 391 metrelik iki tüpten oluşan tünelle, özellikle kış aylarında trafik kazalarıyla gündeme gelen Ilgaz Dağı'nda ulaşımın daha hızlı ve güvenli sağlanması amaçlanıyor.
TRAFİĞE AÇIK EN UZUN TÜNEL
Tünelin açılmasıyla 16,8 kilometre olan Ilgaz Dağı yolunun uzunluğu 5,4 kilometre kısalarak, 11,4 kilometreye indi. Yolda herhangi bir sıkıntı olmadığında yaklaşık 35 dakikada aşılan Ilgaz Dağı yolunu geçiş süresi, 8 dakikaya düştü. Projesi hazırlanmış tüneller arasında 3. sırada olan tünel, kullanılmaya başlandığında, "trafiğe açık en uzun tünel" unvanını alacak.
Tünelle ortalama seyahat süresinde yıllık 345 bin 655 saat, akaryakıt tüketiminde de 8 milyon 300 bin litre tasarruf sağlanması bekleniyor. Getirileri sadece bunlarla sınırlı kalmayan tünelin ekonomiye katkısının ise 38 milyon 200 bin lira olacağı tahmin ediliyor.
SÜRÜCÜLERİ 'KÖPEK BALIĞI AĞZI' KARŞILAYACAK
Faaliyete geçmesiyle Türkiye'de ilk kez uygulanan bir yöntem, tünelin girişinde sürücüleri karşılayacak. Araçlar, "köpek balığı ağzına" benzetilen giriş ve çıkışlardan tüneli kullanacak.
Bölgedeki sanayi kuruluşlarına da katkı sağlayacak tünel, özellikle İç Anadolu bölgesindeki fabrikaların ürünlerini Karadeniz'e ulaştırmasını, İnebolu Limanı'na getirilen ürünlerin de iç bölgelere daha kolay taşınmasını sağlayacak.
