Türkiye'nin 2023 yılında hangardan çıkması beklenen Milli Muharip Uçağı Yunanistan'ın gündemine oturdu. Milli Savaşçı olarak tanıtılan uçağın özelliklerine yer veren Yunan basını eleştirecek bir şey bulamayınca uçağın beklenenden daha geç filoya gireceğiyle ilgili yorumlara yer verdi.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı'nın (SSB) koordinasyonunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayi'nin (TUSAŞ) ana entegratörlüğünü üstlendiği Milli Muharip Uçak Projesi'nde kritik aşamalar birer birer tamamlanıyor.
Türkiye'nin en önemli savunma sanayisi projelerinden Milli Muharip Uçak'ın yapım sürecinde kritik bir aşama daha geçilirken, uçağın gövde ve kanat parçaları son montaj hattına taşınarak montaj çalışmaları başladı.
Bu aşamayla birlikte 18 Mart 2023'te hangardan çıkacak ilk prototipin birleştirme ve sistem entegrasyon çalışması da resmi olarak başlamış oldu.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanı İsmail Demir, "Bu işin ilk perdesini açıyoruz. İşimiz, uçağımız başarılı şekilde görev yaptığı zaman nihayete ermiş olacaktır. Önümüzde daha çok yol var" diye konuştu.
Milli Muharip Uçak, Yunan basınında da geniş yer buldu. Uçak'a 'Milli Savaşçı' diyen Yunan gazeteleri 2028 yılında itibaren Uçak'ın Türk filosuna katılacağını duyurdu.
Aynı zamanda Yunan gazetesi Ta Nea'da dolaşan haberin devamında Türkiye'nin F-16'lar konusunda karamsar olduğuna yönelik iddialarda bulunuldu.
News.gr de Milli Muharip Uçak'la ilgili bilgilere yer verdi. Ta Nea ile aynı başlığı kullanan gazete, Uçak'a Milli Savaşçı dedi.
Capital.gr ise Uçak'ı tanıtarak analistlerin Türkiye'nin 'hevesinin kursağında' kaldığını söylediğini iddia etti. Hevesin kursakta kalması ise 2025 yılında çıkması planlanan uçağın yalnıca 3 yıllık bir gecikme yaşama ihtimali.
Türkiye'nin en önemli savunma sanayisi projelerinden Milli Muharip Uçak'ın yapım sürecinde kritik bir aşamaya daha geçildi.
Uçağın gövde ve kanat parçaları son montaj hattına taşınarak montaj çalışmalarına başlandı. Buna göre Milli Muharip Uçak 18 Mart 2023 tarihinde hangardan çıkacak.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı'nın koordinasyonunda hazırlanan Milli Muharip Uçak Projesi'nde kritik aşamalar birer birer tamamlanıyor.
Bu kapsamda Türkiye'nin en önemli savunma sanayisi projelerinden Milli Muharip Uçak'ın yapım sürecinde kritik bir aşama daha geçildi.
Uçağın gövde ve kanat parçaları son montaj hattına taşınarak montaj çalışmaları başladı.
Projede en kritik aşama olan sürece geçilirken, gövde parçaları nihai montaj hattına taşındı.
Bu kapsamda projeye ilişkin son montaj hattı başlangıç töreni Milli Savunma Bakanlığı, SSB ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndan yetkililerin katılımıyla TUSAŞ tesislerinde gerçekleştirildi.
Güzel haberi Savunma Sanayi Başkanı İsmail Demir paylaştı.
Ardındansa Milli Muharip Uçak prototipinin ön gövde, ön orta gövde, kanat modülü ve arka gövde parçaları nihai montaj hattına taşınacak ve bu aşamayla birlikte 18 Mart 2023 tarihinde motor çalıştırılarak hangardan çıkacak.
Milli Muharip Uçak Projesi'nin ilk prototipinde yaklaşık 6 bin 500 yapısal parça ve 30 alt sistemin yer alması hedefleniyor.
Projenin fazlar halinde geliştirilmesi ve daha sonraki prototip ve seri üretim aşamalarında da alt sistemlerin artırılması öngörülüyor.
Milli Muharip Uçağı son montaj hattına girdi. 2023'te göklerde olacak Milli Muharip Uçağı Türkiye'yi savaş konseptinde hangi aşamaya taşıyacak? Türkiye'nin hava gücüne nasıl katkı yapacak? Emekli Kurmay Albay Dr. Cüneyt Küsmez, A Haber canlı yayınında konu ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.
İşte o açıklamalardan satır başları;
Çok uzun süreli bir projenin önemli bir aşamasına gelindi. Hepimiz de takip ediyoruz çok büyük bir heyecanla da bekliyoruz sonuçlarını.
Milli Muharip Uçak 5. nesil bir savaş uçağı olacak. Çok teknolojik üstünlüğü ve emsallerine yakın ve hatta onla eşdeğer bir savaş uçağı olacak. Bu TSK'nın hava gücünü çok önemli bir ölçüde artıracak. Sadece taktik sahada değil, stratejik de büyük bir yetenek verecek.
Her şeyden önce Türkiye'nin hava sahasını öncelikle korumak adına büyük bir yetenek kazandıracak.
Büyük bir müdahale ve gerektiği anda da tepki verebilecek bir hava vasıtasına dönüşecek. Bu açıdan da çok önemli.
SİHA'lar hava alanını kullanarak nihai maksat karadaki etkinliği sağlamaktır SİHA hem gözetleme ve keşif göreviyle saha üzerinde hava alanının tamamını örtmüş durumda. SİHA'lar bu sağlanan keşif örtüsünde tespit ettiği nokta hedeflerde de harekatın etkinliğini artırmış durumda.
Fakat şöyle de bir gerçek var bir SİHA'nın kullanım konseptiyle bir muharip uçağın kullanım konsepti asla bir olamaz. Her ikisinin de farklı sahalarda görev icra özellikleri var.
Bu açıdan hem sürat hem daha uzak mesafelere gitme hem etkiyi belli odak noktalarda süratle toparlayabilme görevleri itibariyle hem de hava muharebesinde önemli bir kuvvet çarpanı olması nedeniyle de Milli Muharip Uçak çok büyük katkı sağlayacak.
KIZILELMA'NIN ÖZELLİKLERİ NELER?
Yeni insansız savaş uçağı, Bayraktar Kızılelma'nın kanatları takıldı.
Baykar Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar, Twitter hesabından yaptığı paylaşımda, Kızılelma'nın son halinin resimlerine de yer vererek, "Kızılelma kanadını yeni takıp aramıza katılınca, hemen resim çekilelim dedik" ifadelerini kullandı.
Baykar Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar, Twitter hesabından yaptığı paylaşımda, Kızılelma'nın son halinin resimlerine de yer vererek, "Kızılelma kanadını yeni takıp aramıza katılınca, hemen resim çekilelim dedik" ifadelerini kullandı.
20 Temmuz 2021 tarihinde Kurban Bayramı'nın ilk gününde bayram hediyesi olarak paylaşılan Bayraktar Kızılelma'nın ilk prototipinin üretim geliştirme modeli entegrasyon hattına girdi.
5,5 ton kalkış ağırlığına sahip olması hedeflenen Bayraktar Kızılelma, 1500 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesine sahip.
5 saat havada kalması hedeflenen Kızılelma, TCG Anadolu Gemisi gibi kısa pistli gemilere iniş kalkış kabiliyetine sahip olacak.
Mavi Vatan'ın korunmasında aktif görev alan Kızılelma, düşük radar izi sayesinde en zorlu görevleri başarıyla gerçekleştirecek.
Gerçekleştireceği agresif manevralar ve gelişmiş yapay zeka ile gelecekte güvenlik güçlerinin muharebe sahasındaki en güçlü unsurları arasında yer alacak olan Bayraktar Kızılelma'nın, savunma sanayisinde 2023 yılına kadar yerini alması bekleniyor.
Peki insansız savaş uçağının özellikleri neler? Kızılelma harp sahasında dengeleri nasıl değiştirecek?
Terör ve Güvenlik Uzmanı Abdullah Ağar, A Haber canlı yayınında anlattı.
İşte o açıklamalardan satır başları;
"YENİ DOKTRİNLER GETİRECEK"
Teknolojik özellikler son derece önemli ama bence en büyük faydası ve katkısı muharebe sahasına getirmiş olduğu yeni doktrinler olacak. Daha önceden insanlığı savaş uçakları üzerine inşa edilmiş mücadele doktrinleri bundan sonraki süreçte SİHA'larla değişmeye başlamıştı, MİUS'la beraber çok daha farklı bir yere gidecek. En önemlisi bu.
KARŞILIK VERİLEMİYOR
Teknolojik olarak karşılık verebilirler ama doktrin olarak karşılık vermeleri son derece önemli zorlukları içerisinde barındırıyor. Karabağ Savaşı'nda da görmüştük bir savaşta SİHA'ların kullanılması son derece karmaşık bir mücadele biçimine denk geliyor. Buna karşı taraf cevap veremiyor. Doktrinsel üstünlük elde ediyorsunuz kullanmış olduğunuz silah sistemiyle birlikte.
En önemli özelliği feda edilebilirliği. Normalde bir uçağı pilotu yüzünden hiçbir zaman feda edemezsiniz. Bir insansız hava aracını bir görev için gözden çıkartabilirsiniz. Pilotunun yerde olduğu bir MİUS ile pilotu havada olan bir uçağın kapışmasında yerde olanın uçağın teknik özelliklerine bağlı olmak kaydıyla çok büyük avantajları var.
Çok daha tehlikeli bir takım manevralar yapabilecek. Çok daha sert pozisyonlar alabilecek. MİUS gerekirse ölmek üzere manevra yapabilecek. Böyle bir özelliği var.
Bu uçaklarla geri dönüşsüz planlar yapabileceksiniz. Normalde bir uçak gider görevini yapar icra eder. Gerekirse MİUS'larda öyle olmayacak. Gerekirse gidecek imha edecek imha olacak. Hiçbir savaş uçağında böyle bir özellik yok. Geri dönüşsüz plan yapabilme üstünlüğü son derece önemli.
BAYRAKTAR KIZILELMA'NIN ÖZELLİKLERİ
KALKIŞ AĞIRLIĞI: 5,5 TON
FAYDALI YÜK KAPASİTESİ: 1,5 TON (GÖVDE İÇİ VE KANAT ALTINDA MÜHİMMAT TAŞIYABİLİYOR)
SEYİR SÜRESİ: 5 SAAT
MAKSİMUM İRTİFA: 40.000 FT
SEYİR HIZI: 800 KM/SA
KATAPULT YARDIMI OLMADAN YAKALAMA KABLOLARI VE KANCA YARDIMIYLA TCG ANADOLU LHD GEMİSİNDEN İNİŞ VE KALKIŞ