Elon Musk, havada takla atan ve jet sistemiyle hareket eden Tesla Roadster'ı tanıttı ancak uzmanlar uçuş kabiliyetini sorguladı

Dünyanın en dikkat çekici teknoloji projelerinden biri olarak sunulan uçan otomobil hayali yeniden gündemde. Tesla Üst Yöneticisi Elon Musk, şirketin yeni Roadster modelini sıra dışı bir gösteriyle tanıttı. Havada takla atan, dik bir rampaya tırmanan ve kısa sürede yüksek hıza ulaşan araç, izleyenleri şaşkına çevirdi.

Ancak gösterinin ardından asıl soru gündeme geldi: Tesla gerçekten uçan bir otomobil mi geliştirdi, yoksa sergilenen teknoloji kısa süreli sıçramalardan mı ibaret?

TESLA ROADSTER HAVADA TAKLA ATTI! İŞTE O GÖSTERİNİN PERDE ARKASI

Musk, SpaceX'e ait Teksas'taki test tesisinde düzenlenen etkinlikte iki kişilik yeni Roadster'ı tanıttı. Gösteride otomobil, özel bir sistem yardımıyla dik bir rampaya tırmandı, ters şekilde asılı kaldı ve ardından rampadan ayrılarak havada takla attı. Araç, hava jetleri kullanılarak iniş yaptı.

Roadster, gösterinin bir başka bölümünde yan yana park edilmiş Tesla otomobillerinin üzerinden de sıçradı. Musk'ın açıklamasına göre araç, arka bölümündeki jet sistemi sayesinde saatte 97 kilometre hıza bir saniyeden kısa sürede ulaşabiliyor.

Dikkat çeken ayrıntı ise gösteri boyunca otomobilin içinde bir sürücünün bulunmamasıydı. Musk, bu tercihini izleyicilere "Kimsenin ölmemesini sağlamak için" sözleriyle açıkladı.

MUSK'TAN DİKKAT ÇEKEN SÖZLER: "BAŞARI GARANTİ DEĞİL"

Elon Musk, gösterinin risklerine ilişkin açıklamasıyla da gündem oldu. Tesla CEO'su, "Başarı garanti değil. Bunu ciddiyetle söylüyorum. Muhtemelen çalışacak ama çalışmazsa güvenli bir mesafede olacağız." ifadelerini kullandı.

Musk, gösterinin ardından izleyicilere seslenerek aracın gerçekliğinin kendi gözleriyle görülmesini istediklerini belirtti. Tesla hayranlarına, bunun yapay zekâ tarafından üretilmiş bir gösteri olmadığını kanıtlamak için seyircilere ihtiyaç duyduklarını söyledi.

Ancak gösterideki sıra dışı hareketler, Roadster'ın uzun mesafeler boyunca uçabildiğini ortaya koymadı. Otomobilin havada ne kadar kalabildiği, hangi mesafeyi kat edebildiği ve günlük kullanımda nasıl bir performans göstereceği henüz kanıtlanmış değil.

UÇAN OTOMOBİL 2028'DE YOLLARA MI ÇIKIYOR?

Musk, yeni Roadster'ın 2028'de üretime girmesinin hedeflendiğini açıkladı. Aracın hem karayolunda yüksek hızlara ulaşması hem de havalanabilmesi için 10 nozul ve "ultra yüksek basınçlı hava tankları" olarak tanımladığı bir sistem kullanılıyor.

Musk, projeyi Tesla ile SpaceX'in teknolojik birikiminin birleşimi olarak tanımladı. Ancak Tesla'nın geçmişte açıkladığı bazı projelerde hedeflenen tarihlerden yıllarca sapılması, yeni Roadster için verilen takvimin de yakından takip edilmesine neden oluyor.

Üstelik otomobilin kısa süreli havalanması ile güvenli ve sürdürülebilir bir uçuş gerçekleştirmesi arasında önemli bir fark bulunuyor.

CNN INTERNATIONAL'A KONUŞAN UZMAN UYARDI: "UÇAK DA OTOMOBİL DE OLAMAZ"

CNN International'a konuşan Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nin dikey uçuş küratörü Roger Connor, uçan otomobil teknolojisinin önündeki temel mühendislik sorunlarına dikkat çekti.

Connor'a göre uçaklar, ağırlık konusunda son derece hassas. Karayolunda kullanılan otomobillerde ise tamponlar, çarpışma anında darbeyi emen gövde bölgeleri ve diğer güvenlik donanımları gibi ek ağırlık oluşturan unsurlar bulunuyor.

Bu iki farklı tasarımın tek araçta birleştirilmesinin ciddi zorluklar doğurduğunu belirten Connor, böyle bir aracın hem uçak hem de otomobil olarak yetersiz performans gösterebileceğini ve oldukça pahalı olabileceğini söyledi.

Uzman, Roadster'ın gerçekten uçan bir otomobil olarak değerlendirilebilmesi için daha fazlasının gösterilmesi gerektiğine işaret etti.

TESLA'NIN UÇAN OTOMOBİL HAYALİNE EN BÜYÜK ENGEL NE?

Elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen hava araçları, yani eVTOL teknolojileri, son yıllarda önemli ilerlemeler kaydetti. Ancak hem karayolunda kullanılabilen hem de güvenli biçimde uçabilen bir araç geliştirmek hâlâ ciddi mühendislik sorunlarını beraberinde getiriyor.

Bu alanda çalışan şirketlerden biri de Kaliforniya merkezli Alef. Şirketin geliştirdiği prototip, ön ve arka bölümlerindeki toplam sekiz pervane yardımıyla havalanabiliyor. Ancak araç yaklaşık 115 kilogram ağırlığında ve yalnızca bir kişiyi taşıyabiliyor.

Alef Üst Yöneticisi Jim Dukhovny, Tesla'nın Roadster'ı havalandırabilmesine şaşırmayacağını belirtirken, gerçek uçuşun çok daha karmaşık bir süreç olduğunu vurguladı.

Dukhovny'ye göre en büyük zorluklardan biri, dikey yükselişten ileri doğru harekete geçiş sırasında kaldırma kuvvetini kaybetmemek ve aracın dengesini korumak.

UZMANIN SON SÖZÜ TARTIŞMAYI ATEŞLEDİ: "BURADA SADECE SIÇRAMADAN BAHSEDİYORUZ"

Tesla'nın tanıtımındaki en dikkat çekici hareketler, Roadster'ın yerden yükselmesi ve havada takla atmasıydı. Ancak uzmanlara göre bunlar, uzun süreli uçuş kabiliyetinin kanıtı değil.

CNN International'a konuşan Connor, gösterinin sınırlarını şu sözlerle özetledi:

"Burada sürdürülebilir bir uçuştan söz etmiyoruz. Kelimenin tam anlamıyla kısa süreli sıçramalardan bahsediyoruz."

Musk'ın 2028 hedefi gerçekleşirse Roadster, otomobil ve havacılık teknolojilerinin kesiştiği alanda yeni bir dönemin kapısını aralayabilir. Ancak Tesla'nın gösterdiği kısa süreli havalanma hareketlerinin gerçek bir uçan otomobile dönüşüp dönüşmeyeceği, önümüzdeki dönemde yanıt bekleyen en önemli soru olarak öne çıkıyor.