Hürmüz Boğazı kapanırsa ne olur? En çok hangi ülke etkilenir? Gözler İran-İsrail savaşında

Giriş Tarihi:
ahaber.com.tr Haber Merkezi
Hürmüz Boğazı kapanırsa ne olur? En çok hangi ülke etkilenir? Gözler İran-İsrail savaşında

İşgalci İsrail’in İran’a saldırılarıyla başlayan savaşta altıncı güne girildi. İki ülke arasındaki hava saldırıları petrol piyasalarını da etkiledi. Peki petrol ticaretinin yapıldığı Hürmüz Boğazı kapatılırsa ne olur? Sabah Gazetesi Dilek Güngör konuyla ilgili bir yazıyı köşesine taşıdı.

İran ile İsrail arasında devam eden savaş, küresel enerji piyasalarında yankı bulmaya devam ediyor. Bölgedeki artan riskler nedeniyle petrol fiyatları yükselişe geçti. Brent petrol, 70-75 dolar bandında işlem görürken, savaşın derinleşmesi halinde yeni senaryolar gündeme geliyor.

İran - İsrail savaşından görüntü (AA)İran - İsrail savaşından görüntü (AA)

Uzmanlara göre çatışmaların uzaması ve özellikle İran'ın stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nı kapatması halinde, petrol arzında ciddi aksaklıklar yaşanabilir. Bu durum, küresel fiyatları sert şekilde yukarı çekebilir.

İran - İsrail savaşından görüntü (AA)İran - İsrail savaşından görüntü (AA)

Peki İran'ın Hürmüz'ü kapatması kimi etkiler? Sabah Gazetesi yazarı Dilek Güngör bu konuyla ilgili bir yazıyı köşesine taşıdı.

Hürmüz Boğazı (AA)Hürmüz Boğazı (AA)

İşte Güngör'ün "Hürmüz kapanırsa kim etkilenir?" yazısı:

İsrail-İran arasındaki gerilim kritik enerji koridoru Hürmüz'ü yeniden gündeme taşıdı. Dünya petrol şirketlerinin de nakliye şirketlerinin de petrol ithal eden ülkelerin de gündemi stratejik su yolu… Kapanırsa ne olacak?

Hürmüz Boğazı (AA)Hürmüz Boğazı (AA)

BM yasalarına göre, ülkelerin kıyı şeridinden 12 deniz mile kadar kontrol hakkı var. Bu, en dar noktasında, boğazın ve nakliye şeritlerinin tamamen İran ve Umman'ın karasularıiçinde olduğu anlamına geliyor. İran, tehdit etse de tam ölçekli bir kapanmaya gitmesi pek mümkün görünmüyor.

Hürmüz Boğazı’nda taşınan ham petrol miktarı (AA)Hürmüz Boğazı’nda taşınan ham petrol miktarı (AA)

Neden mi?
Burada Hürmüz Boğazı'ndan geçen trafiğin kime ne kadar yaradığına bakmak gerekiyor. ABDEnerji Enformasyon İdaresi'ne göre, bu su yolu, dünyadaki deniz yoluyla taşınan petrolün neredeyseüçte birini ve sıvılaştırılmışdoğalgazın (LNG) beştebirini küresel piyasalara ulaştırıyor. Dünyanın en kritik petrol geçiş noktası… Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre, petrol hacmininyaklaşık yüzde 70'i buyolla Asya'ya ulaşıyor. Özellikle Çin, Japonya, Hindistan, Güney Kore, Singapur, Tayland, Pakistan ve Filipinler, Hürmüz Boğazı'ndaki petrol tedarikinin ana alıcıları arasında… Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin LNG gemilerinin neredeyse tamamı da bu noktadan uluslararası piyasalara ulaşıyor. Avrupa, Hürmüz Boğazı'ndan sağlanan LNG tedarikinin ana alıcıları arasında… Boğaz, global konteyner ticaretinin de kilit noktası…
Şimdi boğazın kapatıldığını varsayalım…

Hürmüz Boğazı’nda taşınan ham petrol miktarı (AA)Hürmüz Boğazı’nda taşınan ham petrol miktarı (AA)

En çok etkilenecek ülkelerarasında İran'la iyi ilişkileriolan Çin başta gelir. İran'ınpetrol ihracatının yaklaşık dörtteüçünü alıyor, boğazın kapatılmasıÇin'e sevkiyatları etkiler. Üstelik, budurum, petrolünün çoğunu Çin'esatan İran'ı da etkiler. Çünkü, petrolsatışı, ABD yaptırımlarıyla boğuşanTahran'ın ekonomisini ayakta tutancan simitlerinden biri…

Hürmüz Boğazı kapanırsa ne olur? En çok hangi ülke etkilenir? Gözler İran-İsrail savaşında - 7

Ham petrolünün yaklaşıküçte ikisini ve LNG'nin neredeyseyarısını Hürmüz yoluylaithal eden Hindistan da aksamadurumunda önemli ölçüdekaybedecek ülkeler arasında.Herhangi bir tıkanıklık ülkenin enerjigüvenliğini ve fiyatları etkileyebilir.Artan petrol ve gaz maliyetleri,enflasyonu artırabilir. Rupiyi zayıflatır.Güney Kore ülkedeki petrolarzının yüzde 60'ını HürmüzBoğazı'ndan karşılıyor. BölgedeHürmüz Boğazı'nın ablukasındanetkilenmeyecek tekülke sanırım İsrail… Günde220 bin varil ham petrol tüketiminintümü, ABD, Brezilya, Gabonve Nijerya'dan geliyor. Avrupa'nınpayı, günde 1 milyon varilden az...Petrolün boğazdan akışının geçicibir süre için bile kesintiye uğraması,enerji fiyatlarını sıçratır, nakliyemaliyetini artırabilir. -ki bu ikiside karşılıklı saldırılar başladığındanbu yana gerçekleşti- Navlun fiyatlarıfırladı, Körfez'den Çin'e tankernavlun fiyatlarının varili 1.67dolara yükseldi. Petrol fiyatları da74.4 dolara çıktı. Velhasıl, HürmüzBoğazı'nın kapatılması durumundaArap ve Asya ülkeleri ile İran,ABD veya Avrupa'dan daha fazlayara alabilir. O nedenle geçmiştekijeopolitik gerilimlerde olduğu gibiİran'ın Hürmüz Boğazı'nı 'stratejikbir pazarlık aracı' olarak kullanacağınıancak tam olarak kapatmayacağınıdüşünüyorum.

Mobil uygulamalarımızı indirin