Türk denizci Hürmüz’deki dehşeti A Haber’e anlattı: Füzeler havada uçuşuyor, mayın tehlikesi var

Savaşın başladığı ilk anlardan itibaren yaşadıklarını aktaran Çağrı Kaynak, askeri hareketliliği şu sözlerle anlattı:

"Savaş başladığında Kuveyt Şuaybe Limanı'ndaydık, bombalamalar orada başladı. Şu an Dubai açıklarında talimat bekliyoruz. Dün gece saat 03.00 ile 06.00 arasında Patriot hava savunma sistemlerinin ateşlendiğini, füzelerin havada uçuştuğunu gözlerimizle gördük. Dubai'den kaçışlar başladı; her iki dakikada bir özel jetlerin havalandığına şahit oluyoruz."

SİSTEMLER SUSTU, İLETİŞİM KESİLDİ

Bölgedeki elektronik savaşın gemileri doğrudan etkilediğini belirten Kaynak, "GPS sistemleri arızalı olduğu için sinyal alamıyoruz, eski usul yöntemlerle seyrediyoruz. Telsiz bağlantıları çok kötü, uydu telefonları ve gemi interneti çalışmıyor. Ailelerimizle sadece kişisel internet bağlantımızla, kısıtlı imkanlarla haberleşebiliyoruz" ifadelerini kullandı.

"3 AY YETECEK KUMANYAMIZ VAR AMA SU KISITLI"

Gemideki yaşam koşullarına değinen Kaynak, "Şirketimiz hemen aksiyon aldı, 2-3 ay yetecek kadar kumanyamız ve içme suyumuz mevcut. Ancak kullanım suyu tankımız küçük olduğu için ciddi bir kısıtlamaya gittik. Çamaşır ve duş için belirli günleri bekliyoruz, her şeyi tasarruflu kullanmak zorundayız" dedi.

HÜRMÜZ'DE MAYIN KORKUSU

Boğazdan geçişin büyük risk taşıdığını vurgulayan Türk denizci, şunları kaydetti:

"Hürmüz Boğazı şu an hiç güvenli değil. Ukrayna-Rusya savaşından edindiğimiz tecrübeyle, serseri mayın tehlikesi bizi endişelendiriyor. Bazı ülkelerin İran'dan onay alarak boğazdan geçebildiğini duyuyoruz ama bu durum sadece onlara özel. Biz somut bir talimat almadan bu riski göze alıp ilerleyemeyiz."

"MÜSLÜMAN GEMİSİ OLMAK GÜVEN VERMİYOR"

Geminin Türk bayraklı olmasının bir güvenlik sağlayıp sağlamadığına yönelik soruya ise Kaynak şu yanıtı verdi:

"Şu aşamada bu durum bize özel bir güven sağlamıyor. Daha önce Hürmüz'den geçerken telsizden Müslüman personel olduğumuzu vurguluyorduk ancak şu an dini veya milli kimliklerin önemsendiği bir ortam yok. Sadece şirketimizden gelecek güvenli geçiş talimatını bekliyoruz."

"KÖR SEYİRLE 2 GÜN YOL ALDIK"

Hürmüz Boğazı'nda görev yapan Türk gemisi Bestekar'ın ikinci kaptanı Çağrı Kaynak, Kuveyt'ten Dubai açıklarına uzanan zorlu seyirlerini ve bölgedeki güvenlik endişelerini A Haber'e anlattı. GPS sinyalleri kesilen ve Patriot füzelerinin sürekli havalandığı bölgede, eski usul kerteriz yöntemiyle güvenli demir yerine ulaştıklarını belirten Kaynak, kör seyirle 2 gün yol aldıklarını söyledi.

KUVEYT LİMANI'NDA BAŞLAYAN ZORLU SÜREÇ

Hürmüz Boğazı'nda görev yapan ikinci kaptan Çağrı Kaynak, savaşın ilk gününe dair konuşarak, "28 Şubat'ta Kuveyt limanındaydık, Şuaybe Limanı'nda. Orada bir 5 günlük bir operasyonumuz vardı, liman operasyonu. Fakat gece saatlerinde başlayan hava ataklarından dolayı bir hafta limanda kaldık. Geceleri ataklar oluyordu, sonrasında liman operasyonları devam etti" ifadelerini kullandı.

GPS SİNYALLERİ KESİLDİ, KÖR SEYİRLE DUBAİ'YE ULAŞILDI

Çağrı Kaynak, Kuveyt tahliyesinden sonra Dubai açıklarına demirlemek için yola çıktıklarını belirterek, "3 gün boyunca hiçbir şekilde GPS sinyali alamadık. Elektronik cihazlarımız çalışmadı. Kör seyir yaparak 2 gün boyunca buraya geldik; eski usul kerteriz alarak sahil cisimlerinden ilerledik. Biraz zorlu geçti bizim için. Şu anda bulunduğumuz yerde herhangi bir sıkıntımız yok" sözleriyle yaşadıkları zorlukları aktardı.

HAVA SAVUNMA SİSTEMLERİ VE PATRİOT FÜZELERİ

Kaynak, bölgedeki yoğun askeri hareketliliğe dikkat çekerek, "Kuveyt'teyken gemimize 200 metre mesafeye kadar hava savunma sistemi devreye girdi ve bir füze patladı. Burada da özellikle gece saatlerinde, 02:00'den sonra, son 2 saattir Dubai'den sürekli Patriot füzesinin havalandığını görüyoruz. Sabah erken saatlerinde sivil uçaklar sürekli Dubai'den kalktı. Her 2 dakikada bir uçak havalanıyor" ifadelerini kullandı.

TÜRK GEMİLERİ VE GÜVENLİK ENDİŞESİ

Bölgede başka Türk gemileri olup olmadığı sorusuna, "Şu anda çevredeki gemilerin isimlerini göremiyoruz. Elektronik cihazlarımız çalışmıyor, sinyal alamıyoruz. Sadece gözle görebildiğimiz Karadeniz Holding'e ait bir enerji gemisi var. Ara sıra telsizden çevredeki gemilere 'Türk gemisi var mı?' diye sorduk ama cevap alamadık. Sizlerden öğrendik ki 15 kadar Türk gemisi varmış" sözleriyle yanıt verdi.

HÜRMÜZ BOĞAZI'NDA KRİTİK BEKLEYİŞ: İŞTE MERAK EDİLENLER

1. Hürmüz Boğazı neden bu kadar önemli? Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık üçte birinin geçtiği, Orta Doğu'nun dünyaya açılan en stratejik kapısıdır. Bölgedeki herhangi bir güvenlik sorunu, küresel enerji fiyatlarını doğrudan etkilemektedir.

2. Gemi personeli neden güvenli bölgeye geçemiyor? Elektronik harp nedeniyle GPS sistemlerinin sinyal alamaması ve "serseri mayın" tehlikesi, gemilerin hareket kabiliyetini kısıtlıyor. Ayrıca şirketlerinden resmi "güvenli geçiş" talimatı gelmeden boğazın en dar noktalarından geçmek büyük bir risk taşıyor.

3. "Müslüman gemisi" anonsu neden artık işe yaramıyor? Denizci Çağrı Kaynak'ın ifadesine göre, bölgedeki gerilim artık dini veya milli kimliklerin ötesine geçmiş durumda. Askeri operasyonların ve hava savunma sistemlerinin devrede olduğu bir ortamda, gemilerin kimliğinden ziyade stratejik konumu ve rotası hedef olma riskini belirliyor.

4. Gemideki personelin genel durumu nasıl? 5'i Türk toplam 12 personel fiziksel olarak güvende. Ancak kısıtlı su kullanımı ve aileleriyle kurdukları sınırlı iletişim, personelin psikolojik olarak zorlu bir süreçten geçmesine neden oluyor.

5. Diğer ülkelerin gemileri bölgeden geçebiliyor mu? İran ile özel diplomatik anlaşması olan Çin ve bazı Uzak Doğu ülkelerinin gemilerinin geçişine izin verildiği belirtiliyor. Ancak Türk bayraklı veya Batı bağlantılı gemiler için risk devam ediyor.