Honda'nın dizel ve otomotik modeli Türkiye'de üretilecek

Uzun süredir sessizliğini koruyan ve mevcut kapasitesinin yarısıyla üretim yapabilen Honda Türkiye, yeni nesil Civic Sedan için heyecanla hazırlık yapıyor. Bu kez hayli iddialı çıkış yapmayı planlayan Honda Türkiye, ikinci vardiya ile 50 binlik kapasiteyi doldurmayı, ayrıca model yelpazesini genişleterek rekabete geri dönmeyi hedefliyor.

Kısa süre önce ABD versiyonu tanıtılan yeni nesil Civic Sedan'ın, Gebze'deki hazırlıkları devam ediyor. Yeni Civic Sedan'ın üretileceği 9 fabrikadan biri olan Gebze tesisi, aracı 2016'nın ortasında bantlardan indirmeye başlayacak. Avrupa'da bazı pazarların yanı sıra Ortadoğu, Rusya ve Kuzey Afrika'ya ihraç edilmesi planlanan yeni nesil Civic Sedan, Avrupa piyasasından çekilen Accord'un da yerini dolduracak. Çünkü boyutları açısından, bu araca bir hayli yakın.

SADECE TÜRKİYE'DE ÜRETİLECEK
Yeni nesil Civic Sedan ile çok iddialı olduklarını, özellikle de 1.6 litre dizel motor ve otomatik şanzıman seçeneğinin Türkiye pazarı için geliştirildiğini belirten Honda Türkiye Başkanı Hideto Yamasaki, "Sedan model 9 ülkede birden üretilecek. Ancak 4 farklı motor seçeneğiyle (1.6 lt, 1.5 lt turbo, 1.8 lt benzinli ve 1.6 litre dizel) üretim, tüm dünyada sadece Türkiye'de olacak. Dizel motor ve otomatik şanzımanlısını sadece biz üreteceğiz" dedi.

Bu seçeneğin, Avrupa ve bazı başka pazarlarda da beğenilebileceğini belirten Yamasaki, "Böylece 50 binlik üretim kapasitemizin tamamına yakınını doldurmayı planlıyoruz. 24 binini iç pazarda satıp, yaklaşık 10 bin adedini de ihraç etmeyi öngörüyoruz. Şayet bu kapasiteyi başarıyla doldurursak, ikinci modelle 110 binlik kapasiteyi de harekete geçirebiliriz" diye konuştu. Yamasaki, "Bu modeli çevre ülkelerin yanı sıra Kuzey Afrika ve Körfez ülkelerine de ihraç edeceğiz. Özellikle bu pazarlarda dizel normlarının değişmesi halinde, şansımız daha da artabilir" dedi.

İKİNCİ VARDİYA
Yeni Civic Sedan'ın yanı sıra Jazz, yeni CR-V, Civic Type-R ve HR-V gibi modellerle yelpazeyi genişleteceklerini de hatırlatan Yamasaki, "Pazara geri dönüyoruz. Daha iddialı ve rekabetçi olacağız" vurgusunu yaptı.

Avrupa'da sedan pazarının kısıtlı olmasının, ihracatlarını etkilediğini, bu nedenle 2015'i 12 bini iç pazar olmak üzere 15 bin adetlik üretimle kapatacaklarını vurgulayan Yamasaki, "Ancak yeni nesil Civic Sedan'ın Avrupa'da beğenilebileceğini düşünüyoruz. Tasarım olarak coupe araçları andırıyor. Üstelik 1.6 lt dizel ve 1.5 lt turbo motorlarımız, bu pazar için çok uygun. Bu yüzden şansımız olacağına inanıyorum" ifadesini kullandı.

Honda Türkiye Başkan Yardımcısı İsmail Sümer ise, tek vardiyada 25 bin adetlik kapasiteye ulaşabildiklerini, bu nedenle yeni Civic'le ikinci vardiyaya geçeceklerini söyledi. "Maliyetleri iyi bir seviyeye çekmek için uğraşıyoruz. Bunu başardığımızda, ihracat şansımız daha fazla olacak. O zaman da 50 binlik kapasiteyi dolduracağımıza inanıyorum. Bunu yapınca da, Japonya'ya gidip ikinci projeyi isteyebiliriz" diyen Sümer, ikinci vardiya ile birlikte 2016'da en az 400 kişi daha istihdam edeceklerini, 1200 kişilik istihdama ulaşacaklarını belirtti.

JAZZ GERİ DÖNDÜ
Honda'nın küçük sınıftaki popüler modeli Jazz, yeni nesliyle uzun bir aradan sonra geri döndü. 57 bin 650 ile 69 bin 150 lira arasında değişen fiyatlarla satışa sunulan araç, eskisine göre büyüyen boyutlarıyla dikkat çekiyor.

Dream, Premium ve Elegance olmak üzere üç farklı donanım seçeneği bulunan araç, 1.3 lt 102 HP'lik tek motor seçeneğine sahip. CVT otomatik vites seçeneği de bulunan Jazz, bu kombinasyonla fabrika verilerine göre 100 km'de 4.8 lt yakıt tüketiyor.

Yeni nesil Jazz ile bir süredir olmadıkları B segmentine yeniden giriş yaptıklarını ifade eden Sümer, yıl sonuna kadar 300 adet Jazz satacaklarını, 2016 hedeflerininse kurlara bağlı olarak 1000 adet ve üzeri satış hedeflediklerini söyledi.

Milliyet