Yepyeni otomobiller geliyor

BMW 7 SerisiAlman markanın kökleri 1977 yılına uzanan amiral gemisi 7 Serisi altıncı nesliyle tanıtıldı. Tasarım anlamında bir devrim yerine var olanın evrimi olarak tanımlayabileceğimiz yeni 7 Serisi, buna karşın alüminyumun yoğun olarak kullanıldığı karoserinin altında bir hayli fazla sayıda devrimsel yenilik barındırıyor. Bunların merkezinde şüphesiz karbonfiber, alüminyum ve yüksek dayanımlı çeliğin bir harmanı olan şasi var. Yeni şasiyle birlikte bir önceki nesille karşılaştırıldığında 130 kg'ye varan hafifleme sadece yakıt tüketimi ve performans gibi özellikleri değil, yol tutuş ile konforu da olumlu etkiliyor. Bunlar elbette şimdilik teorik yargılar. Ancak BMW'nin ilk kez her iki aksta da havalı süspansiyon seçeneği sunması ve adaptif amortisörlerin tüm 7'lerde standart olması markanın bazı şeyleri çok ciddiye aldığını kanıtlıyor. Gelişmiş teknoloji BMW'nin yeni 7 Serisi'nde en çok üzerinde durduğu konuların başında geliyor. Sürücüsüz park sistemi, lazer farlar, jest kontrollü iDrive kumanda sistemi de bu anlayışın sonuçları. Executive Drive Pro isimli opsiyonel yürüyen aksam paketi tercih edildiğinde bir stereo kamera yol yüzeyini sürekli tarıyor, elde ettiği verileri navigasyon sisteminden gelenlerle birleştiriyor ve sensörler yardımıyla takip edilen sürüş stiline göre süspansiyon ayarları anlık olarak güncelleniyor.



Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldıktan sonra Ekim ayında Avrupa pazarında yollara çıkacak olan G11 kodlu yeni 7 Serisi yılın son günlerinde Türkiye'ye de gelecek. Başlangıçta sıralı 6 ve V8 silindirli iki benzinli ile sıralı 6 silindirli dizel motorlarla satışa sunulacak olan 7 Serisi, 730d kısaltmalı 6 silindirli dizel versiyonu 265 HP'lik gücü ve 6.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasına karşın 4.5 lt/100 km gibi sansasyonel bir ortalama tüketim değeri iddiası taşıyor. Serinin motor seçenekleri 2016 yılında 4 ve 12 silindirli motorlarla zenginleşecek. 740e logolu şarj edilebilir hibrit versiyondaki 2.0 lt'lik 4 silindirli turbo benzinli ve elektrikli motorun birlikteliği 326 HP?lik sistem gücü verirken bu versiyonun ortalama yakıt tüketimi sadece 2.1 lt/100 km.

BMW X1BMW'nin bu yılın son çeyreğinde satışa sunacağı bir diğer yenilikse ikinci nesil X1. Büyüyen BMW böbreklerine doğru uzanan farlar, tamponun üst köşelerindeki yuvarlak ön sis farları, yan cam yapısı ve L stoplarıyla birinci neslin hatlarını yeni BMW diliyle yorumlayan kompakt SUV'a dışarıdan bakıldığında karoserin altındaki devrimi belli eden bir iz bulmak imkansız. 2 Gran ve Active Tourer modelleriyle kompakt otomobillerde "önden çekişin dayanılmaz çekiciliğine" kapılan BMW, yeni X1'de de yola artık ön tekerlekleriyle tutunuyor. Bir önceki nesle göre 1 cm kısalan yeni X1'in karoser yüksekliğiyse 53 mm artarak 1.61 metre seviyesine çıkmış. Yükseklikteki artışla birlikte oturma pozisyonu da ön koltuklarda 36 mm, arkada ise 64 mm yükselmiş. Önden çekişle birlikte yeni X1'de 3 silindirli motorların da devri başlıyor. 2 Active Tourer'da da görev yapan 1.5 lt'lik 3 silindirli dizel ve benzinli motorlar sırasıyla 116 ve 136 HP gücündeyken sadece önden çekişli olarak sunulacak olan bu motorlarda 8 ileri vitesli otomatik şanzıman da mevcut. Bir SUV'u kompakt da olsa 4 tekerlekten çekiş için tercih edenlere yönelik motor seçenekleriyse 2.0 lt'lik benzinli ve dizel 4 silindirliler olacak.



OPEL ASTRA
Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldıktan sonra Ekim ayında Türkiye'de satışa sunulacak olan yeni Astra'daki değişim yeni bir başlangıç yapılmak istendiğini her yönden belli ediyor. Teknik anlamda bakacak olursak güncel Astra'nın kompakt sınıf ortalamalarını 150-250 kg arasında aşan boş ağırlığı otomobilin sırtında kambur olmuştu. Gayet başarılı bir şasisi ve verimli motorları olan kompakt Opel fazla kiloları yüzünden rakipleri karşısında tüketim, performans ve sürüş özellikleri konusunda potansiyelinin gerisinde kalmıştı. Yeni nesilde ise Opel, Astra'yı sıkı bir detoks ve diyetle formunu yeniden kazandırmayı öncelik olarak belirlemiş ve sonuçta da motor ve donanım özelliklerine göre 120 ile 200 kg arasında hafifleyen bir otomobil ortaya çıkmış. Çıplak karoserin ağırlığı bile tek başına 357'den 280 kg'ye düşmüş. Yüksek ve ultra yüksek dayanımlı çeliğin artan kullanımı, daha hafif akslar ve taşıyıcılar da hafiflemeyi destekleyen unsurlar.



Güncel neslin Watt kollu arka aksına da veda edilmiş. Güncel modele göre yaklaşık 5 cm kısalıp 2.6 cm alçalan yeni Astra?da buna karşın daha geniş bir yaşam alanı sözü verilirken Opel?in açıklamasına göre arka diz mesafesi 35 mm artmış. Kabindeki değişimlerin en büyüğü şüphesiz kokpitte görülüyor. Halen satışta olan neslin eleştiri konusu olan bol düğmeli kokpit yerini büyük bir dokunmatik ekranın da kullanıldığı daha sade ve değerli görünen bir yapıya bırakmış. Yeni Opel Astra'da kompakt sınıfın ilk matrix LED farları da opsiyon listesinde yer alacak. IntelliLux isimli farlar kamera desteğiyle hava, yol ve trafik koşullarına göre aydınlatmayı otomatik olarak ayarlıyor. Motorlar konusunda son dönemde önemli bir atak yapan Opel, yeni Astra'da da yeni nesil güç ünitelerine yer veriyor. 95 HP gücündeki 1.6 lt'lik dizelden 200 HP gücündeki 1.6 lt'lik turbo benzinli yeni Astra'nın güç aralığını oluşturuyor. 105 HP gücündeki 3 silindirli 1.0 lt'lik benzinli turbo ile 150 HP gücündeki direkt enjeksiyonlu 1.4 lt'lik benzinli turbolar yeni neslin en dikkat çekici üniteleri arasında.

MERCEDES-BENZ GLC
Modeller arasındaki bağları hem görsel hem de algısal anlamda daha kuvvetli hale getirmek isteyen Mercedes'in bu stratejisinin en son ürünü GLC oluyor. Bu isim ilk kez kullanılsa da aslında karşımızda 2008'de üretilmeye başlanan GLK'nın halefi var. GL harfleri otomobilin SUV olduğunu, ardından gelen C harfi ise hangi ana model ailesine ait olduğunu simgeliyor. Evet GLC, C Serisi'nin SUV versiyonundan başka bir şey değil. GLC'nin yüzünde C Serisi'ni arka bölümdeyse C Serisi Station'ın izlerini açıkça görmek mümkün. C Serisi'ni sınıfında tek yapan havalı süspansiyon seçeneği GLC'de de karşımıza çıkarken, adaptif amortisörlerle sürüş koşullarına göre farklı ayarları tercih etmek de mümkün.



Havalı süspansiyonla birlikte gelen yükseklik ayarıyla aracın tabandan zemine yüksekliğini 15 mm alçaltmak veya 50 mm yükseltmek mümkün. C Serisi'nden tanıdığımız güvenlik donanımlarının yanında otomobilde ilk kez bir Head-up gösterge sunulurken, bu sayede sürüşle ilgili bilgileri sürücünün ideal görüş açısına yansıtmak mümkün. Bu sınıftaki ilk şarj edilebilir hibrit otomobil olma özelliğini taşıyan GLC 350 e 4MATIC, 34 km boyunca sadece elektrik enerjisiyle yol alabilirken, elektrik enerjisiyle ulaştığı maksimum hız ise 140 km/s. Yılın son çeyreğinde Türkiye'de de satışa sunulacak olan GLC'de ilk etapta tümü dört tekerlekten çekişle gelen 2.0 lt'lik benzinli ve 2.1 lt'lik dizel motorlar kullanılacak. İlerleyen süreçte arkadan itişli ve 1.6 lt'lik motorlu versiyonların da seçenekler arasına eklenmesi bekleniyor.



PEUGEOT 308 GTI
RCZ R ile 1.6 lt'lik motorlar arasında en güçlü seçeneği sunan Peugeot, kompakt coupe?sindeki bu ateşli makineyi şimdi de genel kullanıma sunuyor. Karşınızda 308 GTI var. 250 ve 270 HP'lik iki versiyonun sunulacağı 308 GTİ, 0-100 km/s hızlanmasını versiyonuna göre 6.2 ve 6.0 saniyede tamamlıyor. Torsen limitli kaydırmalı ön diferansiyel kilidiyle yüksek gücün kontrol altında tutulması amaçlanırken, gücün ön tekerleklere aktarılmasında 6 ileri vitesli manuel bir şanzıman tercih edilmiş.

JAGUAR XJSon yılların kendini en fazla yenileyen markalarının başında gelen Jaguar, amiral gemisi XJ'nin makyajlı halini gün yüzüne çıkarttı. Yapılan değişiklikler hem ön hem de arka aydınlatma elemanlarında yoğunlaşırken, J harfi gündüz farlarında ve stoplarda baskın unsur olmuş. Daha dik ve büyük hale getirilen ön ızgaranın dışında otomobilin tamponlarına eklenen krom görünümlü çıtalarla görsel iyileştirme tamamlanmış. Yılın son çeyreğinde Türkiye'ye gelecek olan makyajlı XJ'de 2.0 lt'lik 4 silindirli benzinli turbo ile lüks sınıfın en vergi avantajlı motoru sunuluyor.



BMW 3 SERİSİ
Alman markanın 40'ıncı yaşını kutlayan orta sınıf modeli makyajlı nesliyle yılın üçüncü çeyreğinde satışa sunulacak. Görsel değişimlerin oldukça sınırlı olduğu makyajlı 3 Serisi'nde kabin kalitesi ve sürüş özelliklerinin iyileştirmesine yönelik değişimler yapılmış. Teknik anlamda bakıldığındaysa 1.5 lt'lik 3 silindirli 136 HP gücündeki motor dikkat çekiyor.



HONDA JAZZ
Küçük sınıfın en kullanışlı modelleri arasında yer alan Honda Jazz'ın üçüncü neslinin yılın üçüncü çeyreğinde Türkiye'de olması bekleniyor. Markanın kompakt sporcusu Civic Type R ise Ağustos ayında satışa sunulacak. Büyük bir canlılığın yaşandığı küçük crossover sınıfında iddialı bir yer tutması beklenen yeni Jazz platformunun kullanıldığı ikinci nesil HRV'nin de Jazz'la aynı dönemde Türkiye'ye gelmesi bekleniyor.

HYUNDAI TUSCON
Kompakt SUV sınıfında ix35'in yerini alan Tucson, Eylül ayında biri turbo beslemeli iki adet 1.6 lt'lik benzinli ve 2.0 lt'lik dizel motorla satışa sunulacak.

FORD MUSTANG VE DİĞERLERİ
Ford Mustang, markanın Türkiye'deki en çarpıcı modeli olarak 2.3 lt'lik turbo 4 silindirli ve 5.0 lt'lik atmosferik V8 motorlarla Eylül'de geliyor. Mustang'le eş zamanlı satışa sunulması beklenen Mondeo Vignale de Ford'un imajını artıracak modeller arasında yer alıyor. Orta sınıfın premium modellerine alternatif olarak geliştirilen özel Mondeo'da kullanılan malzemeler ve tasarım detayları kalite algısını artırmaya yönelik. Yılın üçüncü çeyreğinde, yazın bittiği dönemde Ford, özel siparişle ithal edeceği Focus ve Fiesta ST'leri de teslim edecek. Kompakt MPV sınıfında şimdiye kadar dizel motor-otomatik şanzıman ikilisi olmadan mücadele eden Ford C-MAX, 1.5 lt'lik dizel ve çift debriyajlı otomatik şanzımanla son çeyrekte Türkiye'de olacak. Kompakt MPV'nin ağabeyi SMAX de ikinci nesliyle yine aynı dönemde Türkiye'ye merhaba diyecek.



MERCEDES GLE VE GLE COUPE
Mercedes'in coupe karakterli SUV'u GLE Coupe ve standart versiyonu GLE, Ekim ayında Türkiye'de olacak.

SSANGYONG TIVOLI Koreli markanın küçük SUV'u Tivoli bu ay içinde satışa sunuldu. Özgün tasarımıyla dikkat çeken otomobilde başlangıçta 1.6 lt'lik benzinli motor sunulurken yılın son çeyreğinde 1.6 lt'lik dizelin de seçenekler arasına eklenmesi bekleniyor.



SUBARU LEVORG
Japon markanın station karoseri sportif bir tasarımla sunan yenisi Levorg Eylül'de Türkiye'de. 1.6 lt'lik benzinli turbo boxer motor ve 4 tekerlekten çekiş gibi Subaru'ya has özellikler sunacak olan otomobilin satış fiyatı 100 bin TL civarında olacak.

SUZUKI VITARASuzuki'nin küçük SUV sınıfına dahil olan modeli yeni Vitara'da 1.6 lt'lik benzinli ve dizel motorlar, önden çekiş ve 4 tekerlekten çekiş ile manuel ve otomatik şanzımanlarla zengin bir çeşitlilik sağlanıyor. SUV pazarında köklü bir ismi olan Vitara'nın Türkiye'ye üçüncü çeyrek içinde gelmesi bekleniyor.

VOLKSWAGEN CADDY
Hafif ticari araç sınıfının güçlü isimlerinden Caddy, yeni nesliyle Ağustos ayında satışa sunulacak. Bir önceki neslin temel tasarım ve teknik özelliklerini koruyan yeni Caddy'de güvenlik donanımları modern hale getirilmiş ve iç mekanda kokpit kapsamlı bir biçimde elden geçirilmiş.



VOLVO S60 CROSS COUNTRY
İsveçli markanın orta sınıf temsilcileri sedan S60 ve station kardeşi V60, sonbahar döneminde crossover versiyonlarıyla Türkiye'de olacak. Crossover üretiminde öncü markalardan biri olan Volvo, S60 Cross Country ile dünyanın ilk sedan crossover'ını ürettiğini açıklıyor. Her iki araçta da daha güçlü bir görünüm sağlayan karoser kaplamaları kullanılırken, araçların yerden yükseklikleri de standart versiyonlara göre 65 mm artırılmış.

Kaynak: Para Dergisi / Eray ÖZGÜR