Deprem tren raylarını ne hale getirdi? A Haber'de ürküten görüntüler

7,7'lik ve 7,6'lık 2 büyük depremin yol açtığı felaket ekranlara yansıyan görüntülerle daha iyi anlaşılıyor. Öyle ki Kahramanmaraş Şekeroba'da tren rayları yerinden oynadı. KAHRAMANMARAŞ'TAKİ DEPREM RAYLARIN YÖNÜNÜ DEĞİŞTİRDİ Depremin etkili olduğu bölgeden gelen yeni bir fotoğraf karesi felaketin boyutunu gözler önüne serdi. Tren yolu depremin etkisiyle yerle bir oldu. Ekrana yansıyan görüntü yan atılımlı deprem fay hattına örnek olabilecek bir nitelik taşıyor. Araçların ve uçakların deprem bölgesine ulaşması için yollardaki ve pistlerdeki hasarlar giderildi ve yardımlar ile ekipler bölgeye hızlı şekilde intikal etti. Demiryolunun da tamir edilmesiyle bölgeye bir ulaşım kanalı daha açılmış olacak. Doç. Dr. Bülent Özmen, Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilçesi merkezli 7.7 ve Elbistan ilçesi merkezli 7.6 büyüklüğündeki depremleri değerlendirdi. Doç. Dr. Özmen, depremin Hatay'dan başlayıp, Bingöl Karlıova'ya kadar uzanan ve yaklaşık 600 kilometre uzunluğunda olan sol yönlü Doğu Anadolu Fay zonu üzerinde meydana geldiğini söyledi. Bu bölgenin uzun yıllar deprem olmaması nedeniyle bilim insanları tarafından 'sismik boşluk' olarak gösterildiğini ve deprem olma olasılığının da yüksek olduğunun dile getirildiğini vurgulayan Özmen, 'Bu fayın 'Pazarcık' denilen segmenti 1114 ve 1544 yıllarında 2 büyük deprem yaşamış; 1544 yılından günümüze kadar geçen 480 yıllık süreç içerisinde de burada herhangi bir hasar verici deprem olmaması nedeniyle de burada gerilim birikmiş ve büyük bir depremle bu gerilim boşaldı ve bölgeyi de ciddi bir şekilde etkiledi' dedi. 'TÜRKİYE'DE BİR İLK' Doç. Dr. Özmen, aynı bölgede yaklaşık 9 saat sonra 7'nin üzerinde ikinci depremin olmasının şaşırtıcı olduğunu dile getirip, 'Bu aslında Türkiye'de ve o bölgede bir ilk. 9 saat arayla iki büyük depremin meydana gelmiş olması çok çok ender rastlanacak bir olay. Doğu Anadolu Fayının yılda kayma hızı 9 milimetre. Yani bu kayma hızına bağlı olarak yer kabuğunda gerilim birikiyor ve sabah meydana gelen depremin tetiklemesiyle de ve bölgede gerilimin birikmesine bağlı olarak da 2'nci büyük deprem başka bir fay hattında gerçeklemiş oldu. Bunun, tetiklemeye bağlı olarak gerçekleştiğini söyleyebiliriz. İki büyük depremin art arda meydana gelmesi Türkiye'de bir ilk oluyor. Bu anlamda da bakıldığında bir ilk olarak kayıtlara geçmiş durumda' diye konuştu. 'MARMARA DEPREMİNNDEN DAHA BÜYÜK' Doç. Dr. Özmen, Kahramanmaraş merkezli depremin, 1999 Marmara Depremi'nden daha büyük olduğunu belirterek '10 ilde de hasar yarattı bu deprem. Bu illerin nüfuslarına baktığımız anda da 13,5 milyon, yani yaklaşık 14 milyona yakın kişinin doğrudan bu depremlerden etkilendiğini söyleyebiliriz. Bu açıdan da bakıldığı anda son 100 yılın etkileme alanı ve nüfus açısından da en büyük depremlerden. Yıkımın bu kadar büyük olmasının en büyük nedenlerinden birisi depremin çok şiddetli olması. Binaların mevcutta yürürlükte olan Deprem Tehlike Haritası Bina Deprem Yönetmeliği ve Zemin Temel Etüdüne bağlı olarak binaların yapılması lazım. Bunlar tamamen yürürlükte olan yönetmeliklere uyulmadan ve beton kalitesi, demir kalitesi, işçilik kalitesi dikkate alınmadan yapıldığı için yıkılmış. Yıkılan binaların yanı sıra yıkılmayan binlerce de bina var. Biz demek ki deprem bilimi olarak, mühendisler olarak veya kurallara uyarak yapılarımızı yaptığımız anda da yıkılmayan bina yapmayı başarabiliriz' dedi. 'ÖRNEĞİNE AZ RASTLANIR OLAY' Doç. Dr. Özmen, depremin meydana geldiği fay hattında daha önce bilimsel çalışmalar yapıldığına değinerek, 'Bu bölgede birçok bilim adamının da çalışması vardı. Maden Teknik Arama Genel Müdürlüğü'nün olsun AFAD'ın olsun çalışmaları vardı. AFAD zaten son yayımlamış olduğu resmi deprem tehlike haritasında bölgenin deprem tehlikesinin ne kadar yüksek olduğu yansımış. Resmi kaynaklardan da bu ortaya çıkarıldı. MTA yapmış olduğu diri fay haritalarıyla beraber oradaki deprem üretme potansiyellerini ortaya çıkardı. Sismik boşluk olduğu birçok haritayla ortaya çıkarıldı. Biz de bölgeyle ilgili deprem senaryoları çalışmaları yapmıştık yıllar öncesinde. Aslında deprem bu bölgede bekleniyordu; ama bu kadar büyük olması beklenmiyordu. Yani 7.4- 7.5 şiddetinde depremler bekleniyordu; ama asıl beklenmeyen olay 9 saat sonra 2'nci bir büyük depremle aynı bölgenin sarsılması çok beklenilen bir durum değildi. O, bütün kamuoyu gibi bu konuyla ilgili çalışan yer bilimcilerini de deprem mühendislerini de çok şaşırtan bir durum oldu. Örneğine az rastlanır bir olayla yüz yüzeyiz' diye konuştu. 'MARMARA'DA DEPREM TEHLİKESİ DEVAM EDİYOR' Doç. Dr. Özmen, 2 depremin olası Marmara Depremi'ni tetikleyeceği yönündeki iddialara ilişkin de 'Doğu Anadolu Fayı'nda meydana gelen bir depremin Marmara Denizi'nde deprem üretme potansiyeli olan fayları tetikleme olasılığı yok. Bunlar birbirinden bağımsız şekilde gelişen ve işleyen faylar ama şunu net olarak söyleyebiliriz ki zaten yapılan bütün çalışmalar da bize bunu gösteriyor; Marmara Denizi'nin deprem tehlikesi bu depremlerden önce neyse aynı yükseklikte yine devam ediyor. Yani bu deprem onu tetiklemese bile Marmara Denizi'nde de yapılan bütün çalışmalar büyük bir deprem olma olasılığının her geçen gün arttığı yönünde olduğunu bize gösteriyor. Genelde biz 'İstanbul depremi' demiyoruz; bu deprem Marmara Denizi içinde meydana gelecek ve başta İstanbul olmak üzere bütün Marmara Denizi'ne kıyısı olan yerleşim birimlerini, illeri etkileyeceği için buna Marmara Bölgesi Depremi demek daha doğru olur' dedi. İŞTE FELAKETİN ÇARPICI GÖRÜNTÜSÜ ARAÇLAR ÇATININ ALTINDA KALDI DEPREM BÖLGELERİNDE YOL DURUMU NASIL? EMİNCAN KOCABAŞ KİMDİR, KAÇ YAŞINDA NERELİ? İTALYA VE TAYVAN'DAN TÜRKİYE'YE VEFA DESTEĞİ 3. SEVİYE ACİL DURUM NEDİR, NE ANLAMA GELİYOR? A HABER UYGULAMASINI İNDİRMEK İÇİN TIKLAYIN

Deprem tren raylarını ne hale getirdi? A Haber'de ürküten görüntüler

Son dakika haberleri… 7,7’lik ve 7,6’lık 2 büyük depremin yol açtığı felaket ekranlara yansıyan görüntülerle daha iyi anlaşılıyor. Öyle ki Kahramanmaraş Şekeroba’da tren rayları yerinden oynadı. A Haber muhabiri Mehmet Geçgel o noktadan son durumu aktardı.