Büyük İstanbul depremi için ürküten açıklama! Sallanacak yerleri bir bir sıraladı
İstanbul Silivri açıklarında 24 ve 26 Eylül tarihlerinde meydana gelen 4,7 ve 5,9 büyüklüğündeki depremlerden sonra olası daha büyük şiddette yaşanabilecek depremlere karşı ürküten açıklamalar geldi. Prof. Dr. Cenk Yaltırak, 'Kırılmasını öngördüğümüz fay hattı Osmangazi Köprüsü'nün olduğu yerden başlayıp, İmralı Adası kuzeyine uzanan Doğu Marmara hattı, en ağır hasarı İzmit Körfezi, İstanbul, Yalova ve Bursa alacak' ifadelerini kullandı.
Büyük Marmara depremi ne zaman olacak sorusu her kesin gündeminde...5,8'lik İstanbul depremi büyük depremin yaklaştığı tahminini güçlendirdi.
İstanbul Teknik Üniversitesi Maden Fakültesi Jeoloji Mühendisliği Bölümü'nden Prof. Dr. Cenk Yaltırak'dan olası deprem ile önemli açıklamalar geldi.
EN RİSKLİ HAT DOĞU MARMARA HATTI
Milliyet'in haberine göre; İstanbul Teknik Üniversitesi Maden Fakültesi Jeoloji Mühendisliği Bölümü'nden Prof. Dr. Cenk Yaltırak, 5.8 büyüklüğündeki Silivri depreminin modelleme verilerini paylaştı.
Tarihsel depremlerin ivme değerleri ile son sarsıntının verilerini karşılaştıran Prof.Dr. Yaltırak "Ortada üç fay haritası var. Birincisi İstanbul önlerinden başlayan ve Gaziköy açıklarında sona eren tek fay. İkincisi bu tek fayı ikiye bölen, Batı kısmının Orta Marmara'ya kadar 1912'de kırıldığını öne süren ve sadece Marmara Ereğlisi doğusu ile tarihi yarımadanın açıklarına gelen ikili model. Üçüncüsü ise bizim Marmara Denizi'nde toplanmış neredeyse tüm verileri kullanarak yaptığımız dört parçalı model. Elimizdeki çok kapsamlı sismik kesitlerde fayları haritaladık. Eğer günümüzde kırılma, 1509 depreminin olduğu faydan başlarsa deprem 7.6, 1754 parçasında olursa 7.1 ve 1766 parçasında olursa 7.4 büyüklüğünde deprem meydana gelir.
2019 ve sonrası için deprem olasılığı tarihsel çerçeveye göre yüzde 90'ı geçmiş durumda. Marmara Denizi içinde 240 ile 500 yıl arası kırılmayan 4 fay parçası bulunuyor. Bunlardan en riskli olanı ve kırılmasını öngördüğümüz fay hattı Osmangazi Köprüsü'nün olduğu yerden başlayıp, İmralı Adası kuzeyine uzanan 110 km'lik 7.6 büyüklüğüne ulaşma potansiyeli olan Doğu Marmara hattı. Bize göre kırılma Doğu Marmara segmenti üzerinde olacak. Bu durumda, İzmit Körfezi, İstanbul, Yalova, Bursa illerinde ağır hasarlar oluşur" değerlendirmesini yaptı.