2020 model Nissan Juke örtüsünü kaldırdı! Nissan Juke tamamen yenilendi...

2009 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Qazana konseptinin gerçek dünyaya adapte olmuş hali diyebileceğimiz çok cesur bir tasarımla üretilen birinci nesil büyük bir satış başarısı elde etti.

Yeni nesilde birinci nesli karakteristik yüzü mümkün olduğunca korunurken otomobilin imzası olan dairesel farlara Y formlu LED gündüz aydınlatması eklenmiş.

Daha keskin hale gelen A sütunları ve geriye belirgin bir eğim gösteren tavanla birlikte otomobilin siluetinde coupe izleri görmek de mümkün.

Birinci neslin en göz kamaştırıcı bölümlerinden biri otomobilin arka kısmıydı.

Bombeli bagaj camı ve çamurluklarla bütünleşen bumerang formlu stoplar otomobile büyük bir karakter kazandırıyordu.

Yeni nesildeyse insanın içine daha yoğun işleyen bu karakter terk edilerek daha keskin ve aynı zamanda da daha mekanik ve ruhsuz bir yapı benimsenmiş.

Tasarım uyumsuz veya zorlama mı? Kesinlikle hayır, aksine dinamik görünüyor.

Ancak duygusal yapı terk edilmiş. Selefine göre uzunluğu 75 mm artarak 4210 mm'ye ulaşan yeni Nissan Juke'un 1595 mm'lik yüksekliğiyse bir önceki nesilden 25 mm daha fazla.

Boyutlardaki değişimin yaşam alanına etkisiyse arka diz mesafesinde 58 mm ve arka baş mesafesnde 11 mm'lik artış olmuş.

Aynı şekilde bagaj hacmi de selefiyle karşılaştırıldığında yüzde 20 civarında artarak 422 litreye çıkmış.

İlk nesilde özgün bir kokpit mimarisiyle karşımıza çıkan ve özellikle parlak kaplama seçeneklerinin de sunulduğu, motosikletlerin yakıt deposundan ilham alınan bir vites konsoluyla dikkat çeken Juke'ta malzeme kalitesi sıkça eleştiri alan bir noktaydı.

Nissan yeni Juke'u daha olgun bir otomobil haline getirirken bunu iç mekana da yansıtmayı amaçlamış.

Dairesel havalandırma kanalları, büyük multimedya ekranı ve dijital-analog gösterge tablosu gibi detaylar modern görünürken kokpitin donanım seviyesine göre deri veya Alcantara daha kaplanabilmesi bu sınıf için önemli bir ayrıcalık.

İlk nesilde 3 benzinli ve 1 dizel motor, manuel ve CVT otomatik şanzıman ve önden çekiş veya 4x4 aktarma seçenekleriyle çok geniş bir kitleyi memnun etmeyi amaçlayan Nissan Juke, yeni neslindeyse ilk etapta kendinden emin bir biçimde tek bir motorla yollara çıkacak.

117 HP gücündeki 1,0 lt'lik 3 silindirli benzinli turbo motoru manuel ve çift kavramalı otomatik şanzımanla sadece önden çekişli olarak tercih etmek mümkün olacak.

Küçük crossover bu yılın sonunda Avrupa genelinde satışa sunulacak.

2020 RENAULT CAPTUR TASARIMIYLA BÜYÜLEDİ! CAPTUR'IN MOTOR VE DONANIM ÖZELLİKLERİ NELER?

Renault'nun yeni tasarım dilini taşıyan bu aracın uzunluğu 11 cm artarak 4,23 metre oldu. Dingil mesafesi de 2,62 mm'ye çıkan yeni Captur'da C şeklindeki tam LED farlar ve stoplar yer alıyor.

Karoserdeki krom parçalar da Captur'un görünümünü zenginleştiriyor. Malzeme kalitesinin arttırıldığı iddia edilen Captur, kokpitte öncesine göre daha yumuşak malzemeye sahip.

Orta konsolun da malzeme kalitesi arttırılan bu araçta akıllı kokpit özelliği de var.

Özellikle araç içi ve dışında internet bağlantılı mobilite kullanımlarını kolaylaştırmak üzere tasarlanan özellikler sayesinde sürücü ve yolcular dijital ortamlarına sürekli bağlı kalabiliyorlar.

Bu özellikler 10,2 inç ekran veya 9,3 inçlik dikey multimedya ekranıyla kontrol edilebilecek.

100 HP ile 155 HP arasında değişen benzinli motor seçenekleri sunulurken 95 HP ile 115 HP arasında değişen dizel motorlar görev yapıyor.

Motor seçeneğine göre 5 ya da 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman seçenekleri yer alıyor.

Ayrıca Captur'da 2020 yılından itibaren E-TECH Plug-in adlı bir plug-in hibrit motor da eklenecek.

Captur'da 360 derece çevre görüş sistemi, bisikletli ve yaya algılama özellikli aktif acil fren sistemi gibi özellikler yer alacak ve aka çapraz trafik uyarısı gibi yeni nesil güvenlik sistemleri de var.

Captur, Avrupa dışında Çin'de de üretilecek ve Uzak Doğu'da da Renault markası altında pazarlanacak.

OPEL ASTRA YENİ KASASI İLE BÜYÜLEDİ

2020 Opel Astra makyajlanmış yeni kasası ile yine hayranlarını adeta büyüledi. Kullanıcılarının karşısına hatchback ve sedan olmak üzere iki farklı seçenek ile çıkan yeni 2020 model Opel Astra, şık tasarımı ve tatmin edici donanım özellikleri ile yine bu yılın en çok beğenilen araçları arasında yerini aldı.

Opel, aylardır test ettiği makyajlı Astra'yı tanıttı. Alman marka, yeni motor ve şanzıman seçenekleri sayesinde estetik operasyonu geçiren Astra K'nın model tarihindeki en verimli örnek olduğunu öne sürüyor.

Dış tasarımda göze çarpan bir fark yok ancak Rüsselsheim merkezli üretici, rüzgâr tünelinde yaptığı kapsamlı çalışmalar sonucunda hava sürtünme katsayısında ve CO2 emisyonunda ciddi gelişim kaydetmiş.

Hatchback modelinde 0.26 olan Cd değeri, station wagon türevi Sports Tourer'da 0.25'e çekilmiş.

Asıl değişimler kaputun altında gözleniyor. Hacmi 1.2 ve 1.4 litre olan turbo motorlarla donatılan makyajlı Astra'da benzinli üniteler için güç baremi 110 bg (1.2 PureTech 110 ve 130 bg) ile 145 bg (1.4 T - 1.2 L) arasında değişiyor.