2017 Ferrari GTC4 Lusso

İtalyan Ferrari'nin Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıttığı GTC4Lusso, Ekim'de Türkiye'ye geliyor.

FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, yeni modeli Ekim ayı itibarıyla Türkiye'de satışa sunacaklarını ve yaklaşık 700 bin euro (2 milyon 240 bin lira) değerindeki modeldensadece 1 tane getireceklerini ifade etti.

Adını; 330 GTC, Enzo Ferrari'nin favorilerinden biri olan 330 GT ve zarafet ile yüksek performansı eşsiz bir şekilde birleştiren 250 GT Berlinetta Lusso gibi ünlü seleflerinden esinlenerek alan Ferrari GTC4Lusso, kendisine neredeyse fastback tarzı bir siluet veren son derece aerodinamik ve konik yapılı coupe formlu tasarıma sahip. Dört yolcu ve geniş bagaj kısmı için başarılı bir alan ve konforu garanti eden yeterli bir iç hacme sahip Ferrari'nin yeni modelinin tavan kıvrımının alçaltıldığı arka tasarımı ve tarzı ile aracın sportif ruhu yansıtılıyor. Ferrari'nin kendine özgü ikiz arka farları arka kısmı süslerken, kaslı tekerlek yuvaları aracın atletik yapısını net biçimde ortaya koyuyor.

GTC4Lusso'nun yüksek seviye performansı büyük ölçüde yeni aerodinamik çözümler ile sağlanıyor. Özellikle kütleleri yayma verimliliğini geliştiren entegre hava girişlerine sahip yeni ön ızgara, kanatlarda 330 GTC'yi hatırlatan hava girişleri, tavana monte arka rüzgarlık ve yeni üç kanatlı difüzör büyük fark yaratıyor. Bu özelliklerin ortaya koyduğu etki ise FF'den önemli derecede daha düşük sürtünme katsayısı değeri olarak Ferrari GTC4Lusso'ya katkı sağlıyor.

Tasarıma gösterilen büyük özen ve dikkatli bir şekilde yürütülen detaylandırmalar, kusursuz bir sportif lüks kabin tarzını da ortaya koyuyor. Sürücü ve yolcu için paylaşılan sürüş deneyimini zenginleştirmek için tasarlanan, yolcuya bir çok işlevi bulunan tercihe bağlı bir ekran sunan çift kokpit tasarımı, Ferrari GTC4Lusso'nun temsil ettiği ilklerden bir diğerini oluşturuyor. GTC4Lusso ile ayrıca 10.25 inçlik dokunmatik HD ekranlı yeni bilgi-eğlence platformuna sahip.

Ferrari GTC4Lusso'nun 12 silindirli motoru sürekli bir güç akışı sağlarken, 8.000 d/d'da 690 HP üretiyor. 2.6 kg/HP'lik güç-ağırlık oranı ve 13.5:1 sıkıştırma oranıyla Ferrari GTC4Lusso, kategorisinde yeni bir rekora da imza atıyor. Ferrari GTC4Lusso, ilk defa arka tekerlekten yönlendirmeyle entegre edilen Ferrari patentli 4RM Evo dört çeker sistemi sayesinde her türlü yol koşulunda mükemmel çok yönlülük gösteriyor.

İtalyan lüks süper spor otomobil üreticisinin patentli Yanal Kayma Kontrol (SSC 4.0) sisteminin evrimleşmiş son hali olan ve artık elektronik diferansiyel (E-Diff) ile SCM-E amortisörlere sahip olan yeni patentlenmiş 4RM-S (dört çeker ve yönlendirme) sistemiyle donatılan yeni model, Ferrari'nin özel yazılımı ile eşsiz bir şekilde entegre edilerek sürücünün kar kaplı, ıslak veya düşük tutuşa sahip yollarda bile GTC4Lusso'nun olağanüstü torkunu efektif bir şekilde tekerleklere yansıtabilmesini sağlıyor.