ABD basını Kaan'ı yazdı! "F-35'leri unutun Türlerinki geliyor"

Habere göre Kaan, yalnızca Türkiye'nin savunma alanındaki bağımsızlık hamlesi değil; aynı zamanda 10 milyar dolarlık Endonezya anlaşmasıyla uluslararası arenada ilk büyük ihracat başarısını elde eden yeni bir pazar oyuncusu.

F-35'TEN ÇIKARILDI KAAN HIZLANDI: TEKNOLOJİK EGEMENLİK VURGUSU

National Security Journal analizinde, Türkiye'nin 2019'da F-35 programından çıkarılmasının ardından Ankara'nın Kaan (eski adıyla TF-X) üzerinde çalışmaları "tam bağımsızlık hedefi" ile hızlandırdığı vurgulandı.

2024'ün başında ilk uçuşunu gerçekleştiren Kaan, ABD basınına göre "Batı'daki muadillerle kıyaslandığında olağanüstü hızlı bir geliştirme takvimi" izliyor. Türkiye, ilk teslimatları 2028 için planlıyor.

10 MİLYAR DOLARLIK İHRACAT: ENDONEZYA İLK ALICI OLDU

Habere göre Temmuz ayında Ankara ve Cakarta arasında imzalanan anlaşmayla, Endonezya 48 adet Kaan sipariş etti.
Bu sipariş aynı zamanda:

• Kaan'ın ilk ihracatı,

• Yaklaşık 10 milyar dolar değerinde bir savunma anlaşması,

• Türkiye için 10 yıla yayılan üretim ve teknoloji işbirliği anlamına geliyor.

National Security Journal şu yoruma yer verdi:

"Bu anlaşma, Kaan'ın artık yalnızca iddialı bir proje olmadığını, gerçek bir sonuç üretmeye başladığını gösteriyor."

PROGRAMIN KISA TARİHİ: 2016'DAN 2025'E UZANAN HIZLI YOL

Haberde Kaan'ın gelişim sürecine de detaylı yer verildi:

• Program 2016'da TF-X adıyla başladı.

• Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) liderliğinde, BAE Systems tasarım desteği sağladı.

• Uçak Mayıs 2023'te resmi olarak "Kaan" adını aldı.

• 21 Şubat 2024'te ilk uçuşunu yaptı:

  • 8.000 feet irtifa

  • 230 knot hız

  • 13 dakikalık başarılı test

• 2025 itibarıyla ikinci prototip ortaya çıktı ve seri geliştirme aşamasına girildi.

• Radar, elektronik harp ve sensör füzyon sistemlerinin entegrasyonu devam ediyor.

TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil'in şu açıklamasına da yer verildi:

"2028'de 20 uçaklık ilk blok teslim edilecek. Ardından aylık iki uçak üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyoruz."

YERLİ MOTOR 2032'DE

ABD basını, programın önemli bir zorlukla karşı karşıya olduğunu belirtiyor: Motor.

Kaan'ın ilk prototipleri ve erken üretim modelleri:

• ABD üretimi General Electric F110 motorlarını kullanıyor.

Türkiye ise 35.000 librelik itişe sahip yerli TEI-TF35000 motorunu geliştiriyor. Ancak:

• Yeni motorun 2032'den önce kullanıma girmesi beklenmiyor.

Bu yüzden hem Türkiye hem Endonezya'nın ilk Kaan filoları bir süre daha ABD motorlarıyla çalışacak ve ihracat lisansı gerekecek.

ENDÜSTRİYEL KAPASİTE SINAVI: AYDA 2 KAAN ÜRETEBİLİR Mİ?

Haberde, Türkiye'nin üretim ölçeğinin Kaan'ın başarısında belirleyici olacağı vurgulanıyor.

• TUSAŞ şu anda ayda 1 adet Hürjet üretiyor.

• 2028–2030 arasında aylık 2 Kaan üretmeyi hedefliyor.

ABD basınına göre:

"Bu hedefi gerçekleştirmek, Türkiye'nin Kaan'ı dünya pazarında ABD dışındaki ilk büyük 5. nesil jet alternatifi haline getirmesini sağlayabilir."

"KAAN STEALTH PAZARDA YENİ BİR OYUNCU OLABİLİR"

National Security Journal'a göre Türkiye, Kaan ile:

• ABD,

• Avrupa,

• Rusya,

• Çin

gibi büyük üreticilerin halen güçlü olduğu 5. nesil savaş uçağı pazarında ilk kez rekabet edecek kapasiteye ulaştı.

Makalenin dikkat çeken değerlendirmesi şöyle:

"Eğer Türkiye Kaan'ı zamanında üretebilir, entegre edebilir ve teslim edebilirse, bu uçak ABD dışındaki ilk gerçek 5. nesil ihracat başarısı olabilir."

KAAN ABD BASININDA BÜYÜK YANKI UYANDIRDI

National Security Journal'ın kapsamlı analizine göre Kaan artık:

• Türkiye'nin siyasi ve teknolojik bağımsızlık projesi,

• Savunma sanayisinin vitrin ürünü,

• Endonezya ile büyük bir ihracat başarısı,

• Ve beşinci nesil savaş uçağı pazarında yükselen bir rakip.

ABD merkezli dergi, yazısını şu ifadeyle sonlandırıyor:

"F-35'i unutun. Türklerin Kaan'ı geliyor — ve üstelik yalnızca geliyor değil, ihraç ediliyor."