Körfez Köprüsü 27 milyar TL'yi tetikleyecek
Bugün Körfez Geçiş Köprüsü’nde son tabliyeye kaynak işlemi yapılacak ve köprü mayıs ayında hizmete açılacak. 'Körfez Geçiş Köprüsü' Türkiye ekonomisine de itici güç olacak. Köprünün kritik önem taşıdığı Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nun 27 milyar liralık bir ekonomik faaliyeti tetiklemesi bekleniyor.
Dünyanın en büyük dördüncü asma köprüsü olan Körfez Geçiş Köprüsü'nde sona gelindi.
11.4 milyar liraya mal olan otoyol projesinin ekonomik etkisinin 27 milyar lirayı bulması bekleniyor.
Köprünün maliyeti ise 6,3 milyar doları buluyor.
İstanbul ile İzmir arasındaki mesafeyi 3,5 saate indirecek proje bölge ekonomisini de canlandıracak.
Birçok sektör bu kalkınmadan nasibini alacak.
Ulaştırma Bakanlığı'nın yaptığı etki analizine göre, projenin 27 milyar liralık faaliyeti tetiklemesiyle bu ekonomik faaliyetin 11.3 milyar lira seviyesinde katma değer ortaya çıkaracağı ve 15 bin kişiye istihdam sağlayacağı tahmin ediliyor.
Otoyolun bölge ekonomisinde büyümeye 2017 yılında yüzde 4 seviyelerinde başlayıp 2030 yılında yüzde 7 seviyelerine kadar varan katkı sağlayacağı öngörülüyor bu katkının 2017 yılında 14 milyar lira; 2017-2030 yılları arasında, yıllık ortalama 4 milyar lirayı bulması hesaplanıyor.
Bölgedeki otomotiv ve yan sanayi sektörü çıktılarının, 2017-2030 yılları arasında, yıllık ortalama 1.5 milyar TL kadar büyüyeceği öngörülüyor.
Tekstil, giyim ve deri sanayisinin çıktılarında ise 2017-2030 yılları arasında, yıllık ortalama 600 milyon TL büyüme bekleniyor.
Otoyol ile birlikte ortaya çıkacak olan coğrafi yakınlaşma sonucunda, turizm sektördeki bu büyümeden payını alacak.
2017-2030 yılları arasında bölgedeki turizm hizmetlerinin değerinde yıllık ortalama 500 milyon liraya denk gelen bir artış öngörülüyor.
2030 yılına kadar, tahmini yıllık ortalama 2 bin kişilik ek istihdam imkanı ortaya çıkması öngörülüyor. Dolaylı yollarla sağlanacak ilave istihdamın da, yine yıllık ortalama 2 bin kişi olacağı tahmin ediliyor.
Otoyolun hizmete açılacağı ilk yıllarda, Bursa'daki arazi fiyatları üzerindeki etkisinin, büyük illerde metrekare başına 20 TL rakamın ortalama 50 TL seviyesine çıkacağı tahmin ediliyor.
Diğer iller yapılan tahminlerde ise, otoyolun uzun vadede metrekare başına 15 ile 20 TL arasında bir artışı beraberinde getireceği öngörülüyor.
