Boeing'te sorunlar bitmiyor! Acil iniş yaptılar
ABD'de Southwest Hava Yollarına ait Boeing 737 Max tipi yolcu uçağı en son Endonezya ve Etiyopya'da düşmüştü. Dünya Southwest Hava Yollarına ait Boeing tipi uçakların yol açtığı kazaları konuşurken şirketin aynı tip yolcu uçağı, ABD'de yeni bir facianın eşiğinden döndü. Boeing 737 Max tipi yolcu uçağı uçuşa başladıktan kısa süre sonra acil iniş yaptı.
- Dünya
- Giriş Tarihi: 19:35 | 27.03.2019
- Güncelleme Tarihi: 19:35 | 27.03.2019
ABD Sivil Havacılık Dairesinden (FAA) yapılan açıklamada, Southwest Hava Yollarına ait B737 Max tipi yolcu uçağının şirketin Kaliforniya eyaletinin Victorville şehrinde bulunan hangarına çekilmek üzere Florida eyaletindeki Orlando Havalimanı'ndan kalkış yaptıktan kısa süre sonra jet motorunda yaşanan arıza nedeniyle havaalanına dönerek acil iniş yaptığı belirtildi.
Uçakta yaşanan arızanın, B737 Max tipi yolcu uçaklarının Endonezya ve Etiyopya'da yaptığı kazalara sebep olduğundan şüphelenilen sensör ve yazılım hatalarından kaynaklanmadığı ifade edildi.
FAA, 10 Mart'ta Etiyopya'da yaptığı kazanın ardından çok sayıda ülkenin hava sahasını kapatma kararı aldığı B737 Max tipi yolcu uçaklarının uçuşlarını 13 Mart'ta durdurduğunu açıklamıştı. B737 Max'lerin yalnızca bakım merkezleri ve hangarlara transfer edilmek üzere yolcusuz sefer yapmalarına izin veriliyordu.
EN SON ETİYOPYA'DA DÜŞTÜ
Etiyopya Hava Yollarına ait Boeing 737 Max 8 tipi yolcu uçağı, 10 Mart'ta Addis Ababa'dan Kenya'nın başkenti Nairobi'ye gitmek için havalandıktan kısa süre sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti.
Endonezya'da Lion Hava Yollarına ait "JT 610" sefer sayılı Boeing 737 Max 8 tipi uçak, 29 Ekim 2018'de Cakarta'dan Sumatra Adası'ndaki Pangkal Pinang şehrine gitmek üzere havalandıktan kısa bir süre sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin yaşamını yitirdiği kaza, bu tip uçakların ilk kazası olarak tarihe geçmişti.
Her iki kazada da uçakların, kalkışından sonraki 6 ila 12 dakika gibi kısa süre içinde yaşadıkları irtifa sorunlarının ardından düşmesi, söz konusu modellerde üretimden kaynaklanan teknik bir hata olduğu iddialarını gündeme getirmişti.
YAZILIM SORUNLARI VAR
Kazaların 737 Max 8'lerin uçuş kontrol yazılımındaki pilot kontrolünü devre dışı bırakan bir sistemden kaynaklanmış olabileceği ihtimali üzerinde de duruluyor. Uçak gövdesindeki sensörlerden gelen hatalı sinyallerin uçakların düşmesine sebep olduğu düşünülüyor.
B737 MAX'LERE AMBARGO
Etiyopya'daki son kazanın ardından Türkiye, Singapur, Çin, Etiyopya, Endonezya, Avustralya, Malezya, Umman, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya, Avrupa Birliği, Kazakistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Yeni Zelanda, Fiji, Hindistan, Hong Kong, Lübnan, Kosova, Bahreyn, Mısır, Tayland, Moldova, Kanada, Senegal, Nijerya, Özbekistan ve Ukrayna "Boeing 737 Max" tipi uçakların operasyonlarını geçici olarak durdurmuş ve hava sahalarını uçuşlara kapatmıştı.
Türk Hava Yolları da filosundaki B737 Max 8 tipi uçakları seferlerinden çektiğini açıklarken, Arjantin, Brezilya, Hindistan, Meksika, Kanada, Norveç, İzlanda'da da bazı hava yolu firmaları benzer bir kararla söz konusu tipteki uçakları seferlerinden çektiklerini duyurmuştu.
Son olarak ABD Sivil Havacılık Dairesi (FAA) ülkedeki tüm Boeing 737 Max 8 ve Max 9 tipi uçakların ikinci bir talimata kadar uçuşlarının durdurulduğunu açıklamıştı.
Uçakta yaşanan arızanın, B737 Max tipi yolcu uçaklarının Endonezya ve Etiyopya'da yaptığı kazalara sebep olduğundan şüphelenilen sensör ve yazılım hatalarından kaynaklanmadığı ifade edildi.
FAA, 10 Mart'ta Etiyopya'da yaptığı kazanın ardından çok sayıda ülkenin hava sahasını kapatma kararı aldığı B737 Max tipi yolcu uçaklarının uçuşlarını 13 Mart'ta durdurduğunu açıklamıştı. B737 Max'lerin yalnızca bakım merkezleri ve hangarlara transfer edilmek üzere yolcusuz sefer yapmalarına izin veriliyordu.
EN SON ETİYOPYA'DA DÜŞTÜ
Etiyopya Hava Yollarına ait Boeing 737 Max 8 tipi yolcu uçağı, 10 Mart'ta Addis Ababa'dan Kenya'nın başkenti Nairobi'ye gitmek için havalandıktan kısa süre sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti.
Endonezya'da Lion Hava Yollarına ait "JT 610" sefer sayılı Boeing 737 Max 8 tipi uçak, 29 Ekim 2018'de Cakarta'dan Sumatra Adası'ndaki Pangkal Pinang şehrine gitmek üzere havalandıktan kısa bir süre sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin yaşamını yitirdiği kaza, bu tip uçakların ilk kazası olarak tarihe geçmişti.
Her iki kazada da uçakların, kalkışından sonraki 6 ila 12 dakika gibi kısa süre içinde yaşadıkları irtifa sorunlarının ardından düşmesi, söz konusu modellerde üretimden kaynaklanan teknik bir hata olduğu iddialarını gündeme getirmişti.
YAZILIM SORUNLARI VAR
Kazaların 737 Max 8'lerin uçuş kontrol yazılımındaki pilot kontrolünü devre dışı bırakan bir sistemden kaynaklanmış olabileceği ihtimali üzerinde de duruluyor. Uçak gövdesindeki sensörlerden gelen hatalı sinyallerin uçakların düşmesine sebep olduğu düşünülüyor.
B737 MAX'LERE AMBARGO
Etiyopya'daki son kazanın ardından Türkiye, Singapur, Çin, Etiyopya, Endonezya, Avustralya, Malezya, Umman, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya, Avrupa Birliği, Kazakistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Yeni Zelanda, Fiji, Hindistan, Hong Kong, Lübnan, Kosova, Bahreyn, Mısır, Tayland, Moldova, Kanada, Senegal, Nijerya, Özbekistan ve Ukrayna "Boeing 737 Max" tipi uçakların operasyonlarını geçici olarak durdurmuş ve hava sahalarını uçuşlara kapatmıştı.
Türk Hava Yolları da filosundaki B737 Max 8 tipi uçakları seferlerinden çektiğini açıklarken, Arjantin, Brezilya, Hindistan, Meksika, Kanada, Norveç, İzlanda'da da bazı hava yolu firmaları benzer bir kararla söz konusu tipteki uçakları seferlerinden çektiklerini duyurmuştu.
Son olarak ABD Sivil Havacılık Dairesi (FAA) ülkedeki tüm Boeing 737 Max 8 ve Max 9 tipi uçakların ikinci bir talimata kadar uçuşlarının durdurulduğunu açıklamıştı.
DİĞER