Mühendis başbakan dönemi

Türkiye'de bugünden itibaren yeni bir dönem başlıyor... Recep TayyipErdoğan'ın liderliğinde ve BinaliYıldırım'ın Genel Başkanlığında yeni bir döneme giriyor Adalet ve Kalkınma Partisi. Erdoğan'ın Devlet Başkanlığındave Yıldırım'ın Başbakanlığında yeni bir döneme giriyor Türkiye Cumhuriyeti Devleti...

*** Önümüzdeki dönem aynı zamanda bir Mühendis Başbakan dönemi olacak... Mühendis Başbakan'ın döneminde sürekli mega projeler konuşulacak... Dev mühendislik projeleri ve daha çok kalkınma konuşulacak bu dönem... Ve tüm dünyada ses getirecek olağanüstübüyüklüktekiyatırımlar konuşulacak... Bu yatırımlarıasla devletyapmayacak. Özelşirketlerimiz buyatırımları yapacak ve devletinkasasından 1 TL bile çıkmayacak... Binali Yıldırım sürekli hayal dahi edilemeyenprojeleri gerçekleştirmek istediğinisöyleyen bir adamdır. İnşallah bu dönemo hayal dahi edilemeyecek muhteşem projelerindönemi olsun ve Gezi olaylarından beri3 yıldır patinaj yapan Türk ekonomisiyeniden şahlansın... *** Türkiye'yi şahlandıracak dev projelerin başında Sokullu Mehmed Paşa döneminden beri tasavvur edilen 500 yıllık rüya Kanalİstanbul geliyor. Maalesef Kanal İstanbul projesi konusunda son dönemde yavaş davranıldı. Artık gaza basmanın zamanıdır. Benbu projenin tüm safhalarını geçen seneİzmir'de Binali Yıldırım'dan bizzat vedetaylarıyla dinlemiştim. Eğer BinaliBey'in bana anlattığı şekilde tüm dolaylı teferruatlarıylahayata geçerse bu çılgın projeTürk ekonomisine 100 milyar dolarınüzerinde bir katkı sağlayacak. İnanılmazbir ekonomik hareketlilik ve ticari canlılık oluşacak... *** Peki nasıl hayata geçecek Kanal İstanbul? Gazetemiz SABAH'ın 13 Nisan 2013'te açıkladığı güzergâh ile aynı olan projede yeşil alanlar, ulaşım ağı, havalimanıyla bağlantı ve yat limanları yer alacak. İstanbul'un çok büyük kısmını adaya dönüştürecek Kanalİstanbul 10 milyar dolar civarına malolacak ama dediğim gibi dolaylı katkılarıylabirlikte 100 milyar doların üzerindepara getirecek ülkemize...*** Aslında Kanal İstanbul'un fizibilite çalışmaları çoktan tamamlandı ama son dönemde dediğim gibi lüzumsuz bir bürokratik duraklama oldu. Karadeniz ve Marmara'nın yapay bir boğazla bağlanacağı projeyle yerli ve yabancı birden fazla şirket ilgilenirken, Çinli, İtalyan ve Rus firmalarla ön görüşmeler yapıldı. Daha önce Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice olarak tespit edilen proje arazisinden Karacaköy ve Evcik Barajı'ndan Karadeniz'e bağlanan bölümde istimlak edilecek arazilerin çokluğu nedeniyle vazgeçildi. Proje, planlamalara göre Küçükçekmece, Başakşehir ve Arnavutköy ilçelerinden geçerek Karadeniz ile Marmara Denizi'ni birbirine bağlayacak. Bu projeyle kirlenen Küçükçekmece Gölü kanala katılacak, Sazlıdere Barajı ise devre dışı kalacak. Yol üzerinde hiç orman arazisi bulunmaması da güzergâhın bir diğer avantajı. Kanal İstanbul ve yeni şehri kapsayan 38 bin 500 hektarlık alanın imar planları Büyükşehir Belediyesi'nce hazırlanıyor şu an... Kanalİstanbul projesi 2019 Ağustos ayınakadar istenirse bitirilebilir. Erdoğanve Yıldırım eğer şu bürokratik vesayetduvarlarını yıkıp geçebilirlersebu işi yaparlar. Millet de Erdoğan veYıldırım'dan bunu istiyor. Bürokratikprangalar Türkiye'yi mahvetmesinartık. Mühendis Başbakan dönemihayırlı olsun...